பாய்மரப் "Kruzenshtern" - கடந்த Windjammer

பாய்மரப் "Kruzenshtern" இருந்தது கட்டப்பட்ட 1926 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனி தி கப்பல்துறையில் vezermyundskih நகரம். அந்த நேரத்தில் அது "படோவா" என்றும் தற்காலிக மற்றும் 1946 ஆம் ஆண்டுகளில் முதல் ரஷியன் அட்மிரல் நினைவாக பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. அதன் இடப்பெயர்ச்சி க்கும் மேற்பட்ட ஆறு ஆயிரம் டன் இருந்ததாக பதியப்பட்டுள்ளது. அந்த நாட்களில், அவர் கூட ஒரு சில தனிப்பட்ட பயணங்களின் இரண்டு மாதங்களுக்கு ஹாம்பர்க் இருந்து போர்ட் லிங்கன் வரை பரந்துவிரிந்திருந்தன செய்யப்பட்ட, மற்றும் சிலி கடற்கரையில் வரை - மூன்று.

போது இரண்டாம் உலக Windjammer அந்த பெறாத இன்னும் பகுதியிலுள்ள தி சாதாரண மாநில, நின்று பகுதியிலுள்ள தி துறைமுகங்கள். ஒரே "Kruzenshtern" - ஒரு அது பல மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது போது, பாய்மரப், "இயங்கும்", ஒரு துணை இழுபறிக்குப் உள்ளது.

மற்றும் 1945 ஆம் ஆண்டின் முடிவில் பொட்ஸ்டாம் மாநாடு, இந்த வர்க்கம் "தளபதி Yonzen" உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல்கள், "செடோவிற்கு" சோவியத் ஒன்றியம் ஒப்படைக்க "படுவா" என பெயரிட்டனர். ஜனவரியில் அவர்கள் மீது அடுத்த ஆண்டு சோவியத் கொடியை ஏற்றியது. அதன் பின்னர், கப்பல், ஒரு தலைமுறை வரை கொண்டு பெரிய ரஷியன் கடலோடி பெயர் பெற்றார் பால்டிக் குழுவின் உறுப்பினரானார்.

பாய்மரப் "Kruzenshtern" இது இன்னும் ஒரு தி மிகப்பெரிய பயணிக்கும் கப்பல்கள் பகுதியிலுள்ள தி உலகம், பெரிய விட தி மோட்டார் அது இது மட்டுமே "செடோவிற்கு". அவர் அணியில் பயிற்சி கப்பல்கள் rybhozyaystva அமைச்சின் ஒதுக்கப்படும். அதன் வீட்டில் துறைமுக ரிகாவில் நடைபெறும் உள்ளது.

பாய்மரக் கப்பல் "Kruzenshtern" சோவியத் கொடியின் கீழ் சென்றுள்ளது போது, அவர் மீண்டும் மீண்டும், அட்லாண்டிக் கடந்து, ஐரோப்பா மையப்பகுதியை சுற்றி பல வெளிநாட்டு துறைமுகங்களுக்கு வருகை. இந்த விமானங்களை அவர் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட மற்றும் எண்பது ஆயிரம் மைல்கள் naplavatsya.

1961 இல் இரண்டு எட்டு சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின் துணை நிறுவனமான அதன் பின்னர் பாய்மரக் கப்பல் "Kruzenshtern" இனி ஒரு பொதுவான Windjammer நிறுவப்பட்டன கருதப்படுகிறது. உயர் இல், புறப்பட்டது பதினாறு முனைகள் வரும் கீழ் அவரது வேகம் காற்று துணை மோட்டாருக்கு அமைதியாக போது - ஒன்பது.

பாய்மரப் "Kruzenshtern", பொருட்படுத்தாமல் வயது, கட்டுரை வழங்கப்படுகிறது புகைப்படங்களைப் இதில், - புறப்பட்டது மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்பாடு, மற்றும் சமீபத்திய தொழில்நுட்ப electroradionavigating, ரேடார்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்ட கொண்டு மிகவும் நவீன கப்பல்கள். இந்த கிட்டத்தட்ட ஒரு நூறு ஆண்டுகள் மிதக்கும் சில படகோட்டம் மரப்பட்டைகளையும் ஒன்றாகும். 1973 இலிருந்து பாய்மரக் கப்பல் 1977-வது ஆண்டுகள் "Kruzenshtern" பதினைந்து போதுமான நெடுந்தொலைவு செல்லும் கடல்வழியாக.

அது ஒரு எஃகு மேலோடு ஒரு ஏழு நீர்புகாதவாறு bulkheads மூலம் விஷயங்களுக்கும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது வருகிறது. இட் என்ற இரண்டு தொடர்ச்சியான மர டெக் மற்றும் ஒரு தளம்.

தெப்பம் மீது மீட்பு வழிககளில் 10 பயணிகள் பொருத்தமான இருநூறு மற்றும் எண்பத்து நான்கு பேர் ஒரே நேரத்தில் போக்குவரத்து, அத்துடன் பதினைந்து ஊதப்பட்ட ராஃப்ட்ஸ், வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஆறு படகுகள் உள்ளன. இரட்டை கீழே இடங்களில் திரவ வடிவில் - ஒரு பாய்மரப் நிலைப்படுத்தும் இன் 770 டன், இது இருநூறு எழுபது மீது.

இன்று, மோட்டார்-படகோட்டம் பட்டை துருப்புகளை morehodok அதன் பலகையில் எடுக்கிறது. இது ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு சிறப்பு கடல் தேர்வுசெய்த க்கும் மேற்பட்ட எட்டு நூறு இளைஞர்கள் நடைமுறையில் நடைபெறும். கடைசியாக Windjammer - பயணம் கப்பல் "Kruzenshtern", பல தசாப்தங்களாக தங்கள் தோழர்களை கண்டுள்ளது எந்த - பலகை துருப்புகளை, இது ரஷியன் கடற்படை அதன் எதிர்கால கூறுகிறார் உணர்கிறாள், இன்னும் சேவையாகும்.