வரலாறு "மஸ்டா RH7" கார்

கட்டுரையில் விளக்கமாக இவை மாதிரி "மஸ்டா RH7" புகைப்படங்கள், 1978 மற்றும் 2002, அதே பெயரில் ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் இடையே தயாரிக்கப்பட்டவை ஒரு பழம்பெரும் விளையாட்டு கார். இயந்திரம் அசல் பதிப்பில் ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர் பெலிக்ஸ் Wankel வடிவமைக்கப்பட்டது இரண்டு கட்ட ரோட்டரி-உந்துதண்டு இயந்திரம் இப்படம் நிறைவடைந்தது.

முதல் தலைமுறை

1977 ஆம் ஆண்டில், மஸ்டா நிறுவனம் நிர்வாகிகள், தொழில் நுட்ப ரீதியாக வழக்கற்றுப் உற்பத்தி மற்றும் விறைப்பான "RH3" மாற்றம் நிறுத்தும்படியும் முடிவு. அதன் தொடர்ச்சியான நேரம் கார், இது அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே சோதனை இருந்த சோதனை மாதிரியாகவும் உண்மைகளை வருவதாய் இருந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து ஒரு தயாரிப்புப் பதிப்பான புதிய தயாரிப்புகள், டப் "மஸ்டா RH7" இருந்தது. இயந்திரம் அம்சங்கள் டெவலப்பர்கள் பெரிய விற்பனை நம்பியிருக்க வேண்டும் காரணங்களை அளிக்கின்றன. குறிப்பாக, அதன் பேட்டை இரண்டு வகைகளில் மின்சக்தி கீழ் ஏற்றப்பட்ட முடியும் - பெட்ரோல் சுழலும் இயந்திரங்களில், இருந்தது 1.1 மற்றும் 1.3 லிட்டர் தொகுதி இது. "ஆட்டோமேடிக்" மூன்று படிகள் மற்றும் chetyrohskorostnaya "இயக்கவியல்" - வாங்குபவர் தேர்வு இரண்டு பரிமாற்றங்கள் வழங்கப்படும். கூபே - உடலின் ஒரே ஒரு மாறுபாடு புதிய செய்தார்.

ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் மூன்று தொடர்களில் நடிப்பதற்கு தங்களது அறிமுக தலைமுறை கார்களும் வெளியீடு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு புதிய பதிப்பு சில தொழில்நுட்ப மற்றும் நவீனமான நுணுக்கங்களை முந்தைய பதிப்புகளில் வேறுபடுகிறது. உள்ளிழுக்கும் தலை ஹெட்லைட்கள் நீண்ட பேட்டை - அதே நேரத்தில் அவர்கள் அனைவரையும் ஒரு பொதுவான குணவியல்பு முக்கியப்படுத்தின.

இரண்டாம் தலைமுறை

1986 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாவது தலைமுறை "மஸ்டா RH7" மாதிரி தொடர் தயாரிப்பு ஒரு வைக்கப்பட்டது. கார் குறிப்புகள் சற்று மாறிவிட்டது. குறிப்பாக இது இப்போது இயல்பான காற்றிழுப்பு 1.3 லிட்டர் அல்லது டர்போசார்ஜ்ட் பவர்டிரெய்ன் பொருத்தப்படும் முடியும். மட்டுமே உள்நாட்டு சந்தையில் - இயந்திரத்தின் முதல் பதிப்பு ஏற்றுமதி பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்பவர்கள், இரண்டாவது இருந்தது. தோற்றத்தை ஈர்க்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது முதன்மையாக ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் வடிவமைப்பாளர் Akio Ushiyama வெளிப்புற புதுமைகளாக, போர்ஸ் 944. வரிசை உற்பத்தி கார் யோசனை இரண்டாம் தலைமுறை இருந்தது.

1988 ஆம் ஆண்டில், மாதிரி ஒரு மாற்றத்தக்க மீண்டும் அதன் அறிமுகமானார். கூரையின் இந்த மாற்றம் சிறப்பம்சம் என்னவெனில் அதன் கட்டமைப்பு துணி ஒரு உலோக முன்புற மற்றும் பின்புற, ஒரு சூடான ஜன்னல் பெற்றிருக்கும் கொண்டுள்ளது என்று.

மூன்றாம் தலைமுறை

மூன்றாம் தலைமுறை கார் "மஸ்டா RH7", மற்றும் கடந்த ஆனார், 1992 ஆண்டு வெளிச்சத்திற்கு வந்தது. கார் ஒரு குறுகிய சக்கரத் மேடையில் கட்டப்பட்டது. இதன் விளைவாக, புதுமை குறுகிய மற்றும் குறைந்த மாறிவிட்டது. பாணி மாதிரி முந்தைய தலைமுறை உள்ளார்ந்த, வடிவமைப்பாளர்கள் பாதுகாக்கப்படுகிறது. எனினும், ஒரு புதுமை தோற்றத்தை நேர்மறையான இயக்கவியல் பாதிக்கப்பட்ட இது நேர்த்தியான கோடுகள், ஆதிக்கம் செலுத்த தொடங்கியது. "மஸ்டா RH7" திருப்பு குறிகாட்டிகள் ஹெட்லைட்கள் ஒரு அலகு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன வழங்கப்படும், இது நிலுவையில் முன்னோக்கி முன் ஸ்பாய்லர் வாங்கியது. மற்றொரு சுவாரசியமான அம்சம் வெளிப்புறம் முன்னிலையில் வளைக்கப்பட்டு துவக்க மூடி துவங்குகிறது என்று பின்புற ஜன்னல் இருந்தது.

வடிவமைப்பாளர்கள் சிறிய மாற்றிக்கொண்டு மாதிரி "மஸ்டா RH7" புதிய பதிப்பு செயல்படுத்த உபயோகப்படுத்தப்படுகிறது. டாஷ்போர்டு அது ராஜசிம்மன் சென்டர் கன்சோல் இணைக்கப்பட்டிருக்கிறார் எந்த மூலம் ஒரு உருண்டையான வடிவம் உச்ச இருந்தாலும் மறைத்து வைக்கப். அறையில் கார்பன் கீழ் பல நுழைக்கிறது தோன்றினார். கேப் ஒரு மத்திய சுரங்கம் மூலம் இருபகுதிகளாகப் இருந்தது. கூட நிலையான அம்சங்கள் சிறந்த இடுப்பு மற்றும் பக்கவாட்டு ஆதரவு போன்ற முன்னணி இடங்கள். மீண்டும் வரிசையில் பொறுத்தவரை, அது அடையாளச் மட்டுமே அழைக்க முடியும்.

மூன்றாம் தலைமுறை "மஸ்டா RH7" இதன் இருந்தது 252, 261 அல்லது 276 பெற்றார் மேம்படுத்தப்படும் 1.3 லிட்டர் பவர்டிரெயின்களின் இல் குதிரைத்திறன். அவர்களுடைய அம்சம் கண்டுபிடிப்பு அமைப்பு தொடர்ச்சியான டர்போசார்ஜிங் முன்னிலையில் இருந்தது. அது நன்றி இயந்திரம், ஒரே ஒரு விசையாழி மற்றும் எரிவாயு மிதி செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இரண்டாவது அழுத்தி கனரக போது மிகவும் குறைந்த வேகத்தில் வயதானதும். கைமுறை அல்லது ஐந்து படிகள் இணைந்து இயக்கப்படும் இயந்திரம் "ஆட்டோமேடிக்" chetyrohskorostnym.

முடிவு கதை

1999 ஆம் ஆண்டில், கார் இனி ஐரோப்பிய சந்தைக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஜப்பான் தனது தயாரிப்புகள் மற்றும் விற்பனை இன்னும் சில வருடங்கள் நீடித்தது. தொடர் முடித்த ஆவியின் ஆர் குறித்தது மற்றும் ஓராண்டுக்குள் தயாரிக்கப்பட்டது. அது கடைசி உதாரணமாக 2002 ல் அசெம்பிளி லைன் கீழே வந்தது. அடுத்து வசந்த, ஒரு அதிகாரி அறிமுகத்தின் "RH8" மாதிரி.

என்ன அது கார் உற்பத்தி 24 ஆண்டுகளாக இருந்தது "மஸ்டா RH7" உலகம் முழுவதும் ரசிகர்கள் மில்லியன் வென்றுள்ளார். கதை, அவர் ஒரு சுழலும்-பிஸ்டன் இயந்திரத்தின் முக்காடிட்டு நிறுவப்பட்டுள்ள கிரகம் மட்டுமே விளையாட்டு கூபே போன்ற நுழைந்தது.