வாஸ் -2114 இல் மிதக்கும் - காரணங்கள் மற்றும் நீக்குவதற்கான வழிமுறைகள்

மிதக்கும் திருப்பங்களைப் பற்றிய பிரச்சனை ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் ஏற்படலாம். கார்பரேட்டர் ஒரு இயந்திரம் அல்லது உட்செலுத்தியாக இருக்கிறதா இல்லையா என்பது முக்கியமில்லை. வேகத்தில் கூர்மையான தாடைகள் காரணங்கள் நிறைய இருக்கலாம். இன்று நாம் வாஜு -2114 மீதான விற்றுமுதல் மிதக்கும்போது, இந்த பிரச்சினையை எவ்வாறு தீர்க்க முடியும் என்பதையும் நாம் சிந்திக்க வேண்டும்.

பொறி ECU

பெரும்பாலும் இந்த பிரச்சனைக்கு காரணம், கார் "மூளை", அதாவது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான எந்த சென்சரும் தோல்வியடைந்தால் அல்லது வெளிப்புற காற்று ஊடுருவும்போது, கணினியை ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் துல்லியமான கட்டளையை கணினியில் கொடுக்க முடியாது, இது மிதக்கும் புரட்சிகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சேவை மையத்திற்கு சென்று, ECU ஐ கண்டறிய வேண்டும், ஏனெனில் சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் கருவிகள் இல்லாமல் பிழை மற்றும் தவறு குறியீடுகள் தீர்மானிக்க முடியாது.

சென்சார்கள் மற்றும் அவற்றின் செயலிழப்பு

நிச்சயமாக, ECU தவறான கட்டளைகளை வெளியிட்டால், அது தோல்வியடைந்ததாக இல்லை. முறிவுக்கான காரணம் பின்வரும் உணரிகளில் கோரப்பட வேண்டும்:

1. РХХ ( வெறுமனே ஒழுங்குபடுத்தும் ).
2. DMRV (வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார்).
3. இஜிஆர்.

வாஜு -2114 இல் வேகம் பெரும்பாலும் மிதக்கும் என்று இந்த விவரங்கள் இருப்பதால் தான்.

இந்த உறுப்புகள் அனைத்தும் சரியாக வேலை செய்தால், நீங்கள் ஸ்பார்க் செருகிகளைக் கண்டறிந்து, விமான வடிகட்டியின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். மூலம், சில நேரங்களில் மிதக்கும் வேகம் காரணம் சென்சார் தன்னை அல்ல, ஆனால் அதன் மின் வயரிங்.

ஏன் வாஸ் 2114 இல் மிதப்பது? PXX இன் கண்டறிதல்கள்

முதலில், நாம் PXX சென்சார் சரிபார்க்கிறோம். உள்நாட்டு கார்களில் இரண்டு பெருகிவரும் திருகுகள் மீது தொண்டை நிலை சென்சார் அருகே கழுத்துப்பகுதி உடல் மீது ஏற்றப்பட்ட. அதன் செயல்திறனை சோதிக்க, நாம் ஒரு மல்டிமீட்டர் தயார் செய்ய வேண்டும். முதல் பற்றவைப்பு அணைக்க, பின்னர் சென்சார் இருந்து கம்பி மூலம் இணைப்பு துண்டிக்க மற்றும் எங்கள் சாதனத்தின் உதவியுடன் நாம் ஒழுங்குபடுத்தும் தொடர்புகள் இடையே எதிர்ப்பு நிலை அளவிட. சாதாரண நிலைகளில், இந்த மதிப்பு 40-80 ஓம்ஸ் ஆகும். நீங்கள் பெறும் அளவுகள் நெறிமுறைக்கு ஒத்ததாக இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் சீராக்கி ஒரு செயலிழப்பு வந்துவிட்டது. இந்த வழக்கில், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

DMRV

சோதனைக்கு வரிசையில் அடுத்து ஒரு பெரிய காற்று ஓட்டம் சென்சார். ஊசலாடுகையில் பயணத்தைத் தொடும் காரணத்திற்காக அடிக்கடி அவர் தான். அதை சோதிக்க, நாங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டர் பயன்படுத்துவோம். இங்கே இரண்டு தொடர்புகளுக்கு இடையேயான மின்னழுத்தத்தை அளவிடுகிறோம் - DMRV இன் இணைப்பிகள், பச்சை மற்றும் மஞ்சள் கம்பிகள் பொருத்தமானவை. கண்டறியும் செயல்களைச் செய்யும் போது, இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு, பற்றவைப்பு மாறலாம். மல்டிமீட்டர் 0.999 லிருந்து 1.02 வி இருந்து ஒரு மதிப்பை காட்ட வேண்டும். வாசிப்பு நியாயத்தை நியாயப்படுத்தாவிட்டால், இது DMRV இன் ஒரு தவறு என்பதை குறிக்கிறது.

ஈ.ஆர்.ஜி வால்வ்

இந்த சாதனம் ஒரு வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சென்சார் ஆகும் . EGR வால்வ் இந்த வாயுக்களின் ஒரு பகுதியை இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்கு அனுப்புகிறது, இதனால் எரிபொருளின் முழு எரிபொருளின் அதிகரிப்பு அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக, வளிமண்டலத்தில் நச்சுத்தன்மையை வெளியேற்றுவதை குறைக்கிறது. அதன் வடிவமைப்பு மூலம் இந்த விவரம் மிகவும் எளிதானது, ஆனால் மிக பெரும்பாலும் பிரச்சினைகள் உள்ளன. நீங்கள் அவ்வப்போது வால்வு இருக்கை மற்றும் அதன் இருக்கைகளை சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் விரைவில் ஒரு நிலையற்ற மோட்டார் எதிர்பார்க்க முடியும். இது வேஜ் -2114 இல் இயந்திர வேகம் மிதக்கும் முக்கிய காரணியாகும். நீண்ட காலத்திற்கு இந்த உறுப்பை நீங்கள் சுத்தம் செய்யாவிட்டால், கிருமிகளால் சுத்தம் செய்ய ஒரு அரோசோலைக் கொண்டு அசுத்தமான பகுதியை சுத்தம் செய்யுங்கள். அடைப்பிதழின் திசையமைப்பைப் பெற பொருளை அனுமதிக்காதீர்கள்.

கார்பௌரிட்டர் என்ஜின்களில் சும்மா வேகமா?

வஜ்-2114 "சமாரா" ஒரு கார்பரேட்டர் எஞ்சினுடன் கூட இதுபோன்ற ஒரு சிக்கல் இல்லை. இது ஒவ்வொரு நாளும் அல்ல, அதிர்ஷ்டவசமாக நடக்கிறது, ஆனால் இன்னும். இதற்கு முக்கிய காரணம் தவறாக சரிசெய்யப்பட்டு அல்லது குறைபாடுள்ள கார்பரேட்டர் ஆகும். மேலும், மிதக்கும் வேகம் காற்று உறிஞ்சினால் அல்லது ஒரு தவறான சோலெனாய்ட் வால்வ் XX ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, அதில் வைப்பு வடிகட்டிகளுக்கு சோதனை செய்வது மதிப்பு.

ஆனால் கார்பெரிட்டரின் தவறான சரிசெய்தல் காரணமாக அடிக்கடி மிதக்கும் மாறிகள் துல்லியமாக எழுகின்றன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சரியான அளவு மற்றும் எரிபொருள் அளவு திருகுகள் சுழற்று அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

சோலொனாய்டு வால்வைப் பொறுத்தவரை, அது மின்சார கசிவை அகற்றாமல் கண்டறியப்படலாம். வால்வை தொடர்பு தண்டு தொட்டு, மீது பற்றவைப்பு போதுமானதாக உள்ளது - ஒரு பண்பு கிளிக் விரைவில் தோன்றும். அது இல்லையென்றால், பேட்டரியின் நேர்மறையான முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கம்பி தொடர்பைத் தொடுவதற்கு நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம். பின்னர், பின்னர், நீங்கள் ஒரு கிளிக் கேட்கவில்லை, பின்னர் பெரும்பாலும் வால்வு செயலிழப்பு வந்தது. அதை சரிசெய்ய, அதை unscrew மற்றும் ஜெட் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

எனவே, நாம் காணும் வேகம் -1414 இல் வேகம் மிதக்கும் மற்றும் செயலிழப்பு வகைகளை பொறுத்து, இந்த சிக்கலை எப்படி சரிசெய்வது என்பதையும் நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம்.