வெளிப்புற தலைக்கவசத்தை Schuberth: விளக்கம் மதிப்புரைகள். வெளிப்புற மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் "ஸ்க்யுபர்ட்"

ஜெர்மன் நிறுவனம் Schuberth - தலைக்கவசங்கள் உற்பத்திக்காக போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட தலைவர். அவர்களின் உபகரணங்கள் அவர்கள் ஒரு BMW அல்லது Mersedes பென்ஸ் போன்ற ஒன்றிணைக்கப்பட்ட உலகிலேயே சிறந்த கருதப்படுகிறது, மற்றவர்களுக்கு பட்டியில் வைத்தேன் என்று தசாப்தங்களாக என்றால் ஆண்டுகளாக தரத்திற்கு வைக்கும் என்று ஒரு மாதிரியை உருவாக்க. லைட்வெயிட், ஒலி காப்பு துல்லியமான தரமே - நிறுவனம் Schuberth தனித்துவமான அம்சங்கள் உள்ளன.

"ஃபார்முலா" பிறகு

நன்கு அறியப்பட்ட மாதிரி, ஹெல்மெட் Schuberth SR1, மைக்கேல் ஷூமேக்கர் உதவியுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் "2011 தலைக்கவசத்தை" என விருதை வென்றார். பிரபலமான சவாரி "ஃபார்முலா 1" தனது முதல் புறப்பாட்டு பிறகு மோட்டார் தனது குறுகிய வாழ்க்கை போது சரியாக ஹெல்மெட் பயன்படுத்தப்படும். Schuberth SR1 "ஃபார்முலா" உபகரணங்கள் அம்சங்களை கொண்டுள்ளது அதனால் தான். இன்று, ஓட்டுனர்கள் சில பாதுகாப்புத் துறையில் அவர் சட்டசபை உறுப்பினராக இருந்த இந்த நிறுவனத்தின் F1 ஐ தலைக்கவசங்கள் விரும்புகின்றனர்.

இயற்கையுடன் பிணைத்து

எதிர்வரும் மோட்டார் சைக்கிள் தலைக்கவசங்கள் பெரும்பாலும் "ஹெல்மெட் ¾», அத்துடன் திறந்த முகம் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த மாதிரிகள் முதலில் பரவலாக கடந்த நூற்றாண்டின் அரைசதங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் குறைந்த முன் ரோல் கூண்டு ஹெல்மெட் இல்லாத, ஒரே முன்னால் இருந்து தலை உள்ளடக்கியது மீண்டும் பக்கங்களிலும் உள்ளது. முதல் பார்வையில் அது இது பாதுகாப்பானதா இல்லை என்று தெரிகிறது, ஆனால் இந்த அலங்காரத்தில் சுதந்திரம் ஒரு பெரிய உணர்வு, பெரிதும் தன்மை அதிகரித்ததால் கொடுக்கிறது. இது மிகவும் வசதியான மற்றும் தொடர்ந்து சற்று முகமூடியாக திறக்க வேண்டும் எங்கே நகர்ப்புற சூழலில், குறைந்த வேகத்தில் உள்ளது. எனினும், இயக்கியும் ஒரு திறந்த விரும்பினால் ஹெல்மெட், மோட்டார் சைக்கிள் ஆயுதக்கிடங்கை சிறப்பு கண்ணாடிகள் பிற்சேர்க்கைகளைக் வேண்டும்.

வெளிப்புற தலைக்கவசத்தை Schuberth J1 தங்கள் சரிநிகர்களிடமிருந்து வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அது ஒரு சிறிய விட்டம், முகமூடியாக கீழ்ப் பகுதியில் கூடுதல் சக்தி ARC நிறைவு குறைந்த சட்ட கட்டாயப்படுத்த உள்ளது. ஹெல்மெட் ஆறுதல் இந்த குறி அனைத்து பொருட்கள் பொது குணாம்சமாக, ஒரு குறைந்த இரைச்சல் நிலை உள்ளது. முக்கிய முகமூடியாக தவிர toning இரண்டாவது, ஒளி பாதுகாப்பு மிகையாக உள்ளதாகவும் மிகவும் வசதியான. தேவைப்பட்டால், அது உள்ளே நீக்க முடியும். மற்றொரு மாதிரி திறந்த முகம் ஹெல்மெட் Schuberth எம் 1, மேலும் ஒரு கூடுதல் வில் விறைப்பு உள்ளது. அது வெளி பாதுகாப்பு முகமூடியாகப் வடிவமைப்பினுள் நன்கு பொருந்துகிறது, ஆனால் ஹெல்மெட் இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் பயன்படுத்த முடியும். மேலும் இது அக ஒளி பாதுகாப்பு முகமூடியாக உள்ளது. எம் 1 உரிமையுடைய ப்ளூடூத்-ஹெட்செட் எஸ் ஆர் சி சிஸ்டம் கீழ் audiopreparation உள்ளது.

ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு

பெரிய, கிட்டத்தட்ட ஒரு முழு ஆய்வு - ஒரு திறந்த ஹெல்மெட் வழங்க இருக்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் 3/4 பலத்த மழையில் போன்ற நகரத்தில் சவாரி செய்ய விரும்பினால், ஆனால் மோசமான வானிலை யார் அந்த, அது மிகவும் நடைமுறை தீர்வு இருக்க முடியும்.

தலைக்கவசங்கள் ஸ்க்யுபர்ட் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிராண்டுகள் குறைபாடுகளை இணைக்கப்பட்டன முடியும் என்று ஒன்று, ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட உள் சுயவிவரம். நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு ஹெல்மெட் அணியும் போது மக்கள் சில நேரங்களில் மிகவும் வெவ்வேறு தலைவர் வடிவம், அதனால் "தரமான" பொருந்தும் இல்லாதவர்கள் கூட சில கோளாறுகளை சந்திக்க நேரிடலாம் என்று கணக்கில் எடுத்து தெரியவில்லையே.

Motorcyclists தாடை உள்ள ஒடுக்கு ஆகிய புகார்களும், ஆனால் ஹெல்மெட் Schuberth J1 அது சரி தெரிகிறது. அவர் ஒருவேளை கடின முகவாயின் இல்லாத, மற்றவற்றை விட சிறப்பாக அமர்ந்துள்ளனர். காரணமாக மக்கள் பெரிய அளவில் பரந்த சுயவிவர ஒரு வசதியான ஹெல்மெட் Schuberth J1 காண்பீர்கள். இந்த பிராண்ட் அனைத்து மாதிரிகளை விலை உண்மையில் ஹெல்மெட் திறந்த போதிலும், 25-30 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது J1 விதிவிலக்கல்ல.

புதிய பகுதியாக

வெளிப்புற Schuberth ஹெல்மெட் ஒரு உண்மையிலேயே புதுமையான தீர்வு ஒரு ஒன்றாகும். கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையை கொடுக்க செய்யப்பட்ட கன்னம் பாதுகாக்க இந்த வில். உற்பத்தி செய்ய பயன்படுகிறது பொருள் - சிறப்பு பிளாஸ்டிக். வில் இருபுறமும் சிறப்பு வளர்ச்சிகள் வைக்கப்படுகிறது. சிக்னல், எல்லாம் இடத்தில் விழுந்து என்று, ஒரு சொடுக்கு என்பது. வில் நீக்க, வெறும் சிவப்பு ஸ்லைடர்களை கிளிக் ஹெல்மெட் இருபுறமும் உள்ளன. அவர்கள் கட்டவிழ் முடியும் ஒருவர் பின் ஒருவராக, அது ஹெல்மெட் நிலையில் உடையணிந்து என்பதை ஒரு விஷயமே இல்லை.

Schuberth சிறப்பு தாக்கம் ஏற்பட்டால் ஹெல்மெட் பரப்பும் முழுவதும், வில் படை ஆற்றல், கன்னம் இலக்காக கலைக்க வேண்டும் என்று அறிக்கை. அது பிடிக்க மற்றும் ஏற்படலாம் என்பதை கழுத்தின் காயம் கேள்விக்கு, வடிவமைப்பாளர்கள் அத்தகைய வாய்ப்பு வழங்கப்படும் என்று சந்திக்க: இழுக்கும் ஆற்றலை தொழில்சார் வெளிப்பாடு அதிகமாக இருந்தால் வில் தானாக unhook வேண்டும். ஒரு வீழ்ச்சி வழிவகுக்கும் என்று samorastseplyayuschiysya பொறிமுறையை வேலை செய்ய முடியும்: இந்த வழக்கில், கழுத்தில் ஒரு ஆபத்தான திரிபு முடியாது, எனினும், இந்த பார்வையில் அது தேவையில்லை ஒரு ஹெல்மெட் "ஸ்க்யுபர்ட்" எந்த பொருட்களில் வைத்து வில் வைத்திருக்கும் அதை செயல்படுத்த உள்ளது.

புதிய ஏற்ற

பற்றுக்கருவியிலும் இந்த பிராண்டின் புதிய வகை சமீபத்திய மாதிரிகளில் அசல் விரைவான வெளியீடு என்று அழைக்கப்படும், பயன்படுத்தப்படுகிறது. கருத்துக்களை ஞானம் பற்றி வேறுபடுகின்றன. என்று அழைக்கப்படும் ஸ்க்யுபர்ட் எளிய-சிக்கலான மிகவும் பாதுகாப்பான, ஆனால் குறைவான வசதியாக உள்ளது - வேறு சில, பழைய நல்ல ஏற்ற என்று (இரண்டு டி மோதிரங்கள் பொருள்) சொல்ல. ஹெல்மெட் கூடுதல் புறணி இருந்தால், இந்த மூடல் அவரது கழுத்தில் தேய்க்க வேண்டும். எனினும், நம் வாழ்வில் கண்டுபிடிப்பு பகுதியாக உடனடியாக, ஒருவேளை, ஸ்க்யுபர்ட் உங்கள் கணினியில் இறுதி மற்றும் motorcyclists அது ஒரு மிக எளிய மற்றும் நம்பகமான என்று வேண்டும் எதிர்கால டிசைனர்கள். எந்த வழக்கில், மகிழ்ச்சி பொறியாளர்கள் சிந்தனை இன்னும் நிற்க முடியாது என்று.

மைக்ரோக்ளைமேட்

நல்ல காற்றோட்டம் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் - விஷயங்களை, ஒருவேளை, நேரடியாக ஒருவருக்கொருவர் எதிர் மோட்டார் சைக்கிளில் அது தலைக்கவசங்கள் வரும் போது. ஒரு உயரம் என்றால், இரண்டாவது மோசமான நிலையில் இருக்கிறது, மற்றும் மாறாகவும். ஒரு சமநிலை அனைவருக்கும் இந்த மென்மையானது அமைப்பில் முடியும் வேலைநிறுத்தம், இருப்பினும், நாம் ஸ்க்யுபர்ட் இருந்து நிபுணர்கள் மற்றவற்றை விட சிறப்பாக வெற்றி என்று சொல்ல முடியாது. அது தன்மையைப் பொருத்து, அவற்றை தொப்பி "ஸ்க்யுபர்ட்" SR1, பின்னர் ஒருவேளை அதன் முக்கியத்துவம் உள்ளது விளையாடிய உபகரணங்கள் செலவுகள், "பார்முலா 1" தோற்றம். இல்லை, இந்த ஹெல்மெட், சிறந்த ஒலி காப்பு வழங்கும் இல்லை அது குறி மற்ற மாதிரிகள் கூட மட்டமாக உள்ளது, ஆனால் அது மாறுபட்டது. அவர் காற்றோட்டமான ஒரு மிகப்பெரிய பட்டம், மற்றும், இந்த மனதில் கொண்டு, காப்பு மேல் இன்னும் இருக்கின்றன.

வடிவமைப்பாளர்கள் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் மற்றும் தனி ஸ்லைடர்களை மூலம் விரும்பியபடி திறக்கப்பட்டுள்ளன வழங்கப்பட்ட ஹெல்மெட் இரண்டு காற்றோட்டம் குழாய்கள் கொடுக்கவில்லை. குறைந்த குழாய் உயரமும், அது மேலே முகமூடியாக உள் பகுதியாக ஊதி உதவுகிறது என்று ஒரு இரண்டாவது, தனி சேனல்: சின் காற்று உட்கொள்ளும் உள்ளது, அது இரண்டு பகுதிகளாக உள்ளது. இவ்வாறு ஹெல்மெட் எந்த குளுமை அடைகிறது.

அனைத்து துளைகள் ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை அவ்வாறிருப்பின் முழுமையாக அவற்றைத் திறக்க முடியும் பகுதியளவு அல்லது முழுமையாக மூடியது, ஆனால் ஒரு அனுகூலமற்ற உள்ளது: காற்று உள்வழி கட்டம் அதிக வேகத்தில் ஓட்டும் போது மிகவும் வருத்தமளிக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தனி சிறிய பூச்சிகள் கடந்து முடியும்.

நன்கு மேலும் தன்னை காட்டியது சுற்றுலாத் நிறுவனம் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது எந்த ஹெல்மெட் Schuberth S2.

என்ன முக்கியம்?

ஏற்கனவே அதிக அளவில் பிராண்ட், "ஸ்க்யுபர்ட்", ஆனால் ஏதோ அவர் எல்லாம் நேசித்தேன் இது சுமார் கூறப்படுகிறது - எடை, அல்லது மாறாக அதன் இல்லாமையே ஆகும். சவாரி பாரமானதல்ல ஹெல்மெட் வரை எடுக்கும் போது அனைத்து குறைபாடுகளை பின்னணி பின்வாங்கும். உதாரணமாக, ஒரே 1290 கிராம் XS அளவு, மற்றும் XXL க்கான SR1 வெகுஜன - 1400 கிராம் (சாத்தியமான 50 கிராம் உள்ள ஏற்ற இறக்கமான). சொல்லத் தேவையில்லை, திறந்த முகம் ஹெல்மெட் Schuberth ஒரு கிலோகிராம் குறைவான எடையும்! நிச்சயமாக, கூட மிகவும் பாகுபாடு நபர் மகிழ்விக்கும் என்று பாவம் வடிவமைப்பு. அனைத்து தலைக்கவசங்கள் ஒரு பளபளப்பான அல்லது மேட் கிடைத்ததுடன், பல வண்ணங்களில் கிடைக்கின்றன.