இயங்கியது தாங்கி: வடிவமைப்பு, மதிப்பு மாற்று

ஒரு ஆதரவுச் தாங்கி பல்வேறு இயங்கமைப்புகளை ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அது இல்லாமல், அவர்கள் தங்கள் பணியை மேற்கொள்ள முடியாது. இன்றுவரை, பல்வேறு தாங்கு உருளைகள் நிறைய உள்ளது, மற்றும் ஒவ்வொரு அதன் சொந்த பெயர், வடிவம் மற்றும் அளவு உள்ளது. அவர்கள் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எந்த நவீன பொறிமுறையை காணலாம். அது இந்த துண்டு எப்படி ஏற்பாடு என்பதைப் நெருக்கமாக காண்பதற்கு தகுதியானது.

தாங்கி ஆதரவு பக்கவாட்டில் பரவியது உருளை உருளைகள், கொண்டுள்ளது, மற்றும் ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த தன் எதிரே வர செங்குத்தாக உள்ளது. மேலும், அவர்கள் பாதுகாப்பு கூண்டு (அமைப்பின் பகுதிகளாக ஒரு தயாரிப்பு பிரிக்கும்) பிரிக்கப்பட்டிருக்கும். காரணமாக இந்த அமைப்புமுறையின், ஒரு தாங்கி அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து சுமை எடுக்க முடியும். கூட அச்சு ஆர சுமைகள் விலக்கப்பட்ட. அதன் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் இந்த தாங்கு உருளைகள் நிறுவல் எளிதாக விரைவில் பாகங்கள் மற்றும் நவீன வாகனங்கள் பாகங்களில் நிறுவ முடியும்.

இது மிகவும் பொதுவான பட்டியலிட வேண்டும் தரவு மாதிரியை விவரங்கள்.

1) வெளிப்புற வளையம் (அல்லது உள் ஒருங்கிணைந்த) தாங்கி ஆதரவுடன். அது துளைகள் பெருகிய, அது விளிம்பு பட்டைகள் இறுக்கு தேவையில்லை. இந்த வடிவமைப்பு வேலை சுழல்முறை துல்லியம் எப்போதும் நிலையாக என்று, நிறுவல் பாதிக்காது. தாங்கி இந்த வகை வெளி மற்றும் உள் மோதிரங்கள் சுழற்ற பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2) ஒரு ஆதரவுச் தாங்கி உள் சுழற்சி பிரிந்திருந்த இது ஒரு வெளிப்புற வளையம், கொண்ட. எனவே, முதல் பிரிந்தார், ஆனால் இந்த முறை இரண்டாம் வழக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரி நீங்கள் உள் மோதிரங்கள் சுழற்ற வேண்டும் என்று ஏற்பட்டால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3) வெளிப்புற சுழற்சி க்கான அகற்ற உள் வளையம் தாங்கி ஆதரவு. இந்த விவரம் முந்தைய அதே பண்புகள் உள்ளது. அது வெளியே அமைந்துள்ள மோதிரம், சுழற்சி எங்கே தேவைப்படுகின்றன துல்லியம் பொருந்தும்.

4) தனித்தனி பிரிக்கப்பட்டுள்ள. இது முந்தைய இரண்டு அதே பண்புகள் உள்ளது. எனினும், அவர் விறைப்பான.

தாங்கு உருளைகள் பதிலாக பற்றி குறிப்பிட முடியாது. குத்தினார் தாங்கி ரேக் அசைத்தல் தொடங்கினால் - அது அவசரமாக மாற்றப்பட்டது வேண்டும். மாற்று முன்னெடுக்க மிகவும் எளிது. இதை செய்ய, வழிகளில் ஒரு முழு வெகுஜன உள்ளது.

நீங்கள் ரேக் அலகு ஒரு முழுமையாக அகல முன்னெடுக்க முடியும் பிரேக் வட்டு மற்றும் கைப்பிடி. செயல்முறை முயற்சி நிறைய எடுக்கும், ஆனால் புதிய வழிகளில் சீரமைப்புகள் நிறுவ தேவையில்லை.

மற்றொரு வழி எளிதாக உள்ளது - நீங்கள் திசைமாற்றி புறமாகச் கழற்றிக் இது ரேக், துண்டிக்கவும். பின்னர், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சு வசந்த மேல் பகுதி நீக்க மற்றும் உண்மையில்.

மற்றொரு விருப்பம். தொடங்குவதில்லை ரேக், பின்னர் நீக்க - வசந்த. பின்னர் தடையை ராட் அமைந்துள்ள மேல் நட்டு, unscrew. பின்னர், உந்துதல் தாங்கி நீக்க - கோலை இரண்டாவது நட்டு காணப்படுவார். அது மெலிந்து ஒன்றின் மூலமாக மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

அதனை பகுதியாக மாற்ற நேரம் என்று எப்படி நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்? பதுக்கல் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் நிறுத்த போது சக்கரங்கள் அருகில் எங்கோ பிளந்துபோய் வழங்கப்படும். இந்த ஒலிகள் பிறகு வலது ஸ்டீயரிங் செல்கிறது. கூட நீங்கள் பயணத்தின் போது தடையை அருகே எங்காவது நெரிப்பதால் கேட்க முடியும் என்றால் "வேகம் புடைப்புகள்" மற்றும் முறைகேடுகள்.