ஏன் அடுப்பு "Lanos" கெட்ட வெப்பங்களின்?

கார்கள் பல உரிமையாளர்கள் "தாவூ" பெரும்பாலும் உண்மையில் எதிர்கொள்ளும் என்று அடுப்பு "Lanos" கெட்ட வெப்பங்களின். இங்கே அது புதிய இயந்திரங்கள் அது மிகவும் திறம்பட வேலை என்று, ஆனால் காலப்போக்கில் இந்த தளத்தின் தரம் பெருமளவில் குறைகிறது கூறியாக வேண்டும். உரிமையாளர்கள் இந்த பிரச்சனையை எப்படி தீர்ப்பது என்று தமக்கு ஏற்பட்ட அனுபவங்களைப் பகிர்ந்து. காரணங்களின் மத்தியில் சில வெளியே கொரியாவின் ஊர்தி முதலில் மிதமான காலநிலைக்கு கணக்கிடப்படும் என்று நிச்சயமாக இல்லை ரஷியன் குளிர்காலத்தில் நிற்க, மற்றும். அனைத்து மாதிரிகள் "Lanos" மீது ரேடியேட்டர் அளவு கூட WHA மாதிரிகள் விட மிகக் குறைவாக இருக்கிறது. இந்த பிரச்சனையில் எதிர் கொண்டிருக்கும் அந்த, ஒரு திறமையான உருப்படியை பதிலாக என்றால், அது வேலை செய்யாது. தடிமனாக வெப்பமூட்டும் குளிரான "Lanos" செய்ய விண்வெளி இல்லை. நிச்சயமாக, முயற்சி மற்றும் அதை நிறுவ, நீங்கள், ஆனால் ஒரு வெடிக்கண்ணியை மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பு சுட வேண்டும். மேலும், இந்த காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின் depressurization இல்லாமல் இயங்காது. மேலும் அனைத்து முனைகளில் நீக்குவதற்கான உள் மறுசுழற்சி பெட்டிகள் பியூசர் சாதனம் இல்லை. அது முற்றிலும் முழு அமைப்பு மீண்டும் அவசியம்.

மூலம் கார் "Lanos" மோசமாகப் ஏற்றி அடுப்பு: காரணங்கள்

எனவே, உரிமையாளர்கள் கருத்து வழக்கமான வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் திறனற்ற செயல்பாடு காரணங்கள் இருக்கலாம், தவறுகளை பல வகைகள் உள்ளன. ஒருவேளை நாம் அனைவரும் விவரித்தார், ஆனால் பட்டியலில் தனிப்பட்ட அனுபவம் lanosovodov அடிப்படையாக கொண்டது.

ரேடியேட்டர் அடுப்பு உள்ளே தடைகள்

கார் "தாவூ Lanos" கெட்ட அடுப்பில் வெப்பப்படுத்துகிறது என்றால், நீங்கள் அந்த முனை நேரடியாக சரிபார்க்க வேண்டும். வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் குழல்களை ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட வெப்பநிலை வழங்கப்படுகிறது. தெர்மோஸ்டாட் தேவையான விட திறக்கிறது. மேலும் அடிக்கடி ரேடியேட்டர் விசிறி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஏன் ரேடியேட்டர் தடை செய்? இதற்கான காரணம் அமைப்பு செயலூக்கிகளால் ஊற்றப்படுகிறது இது உறைதல் தடுப்பி, இருக்கலாம். தமனிகள் உள்ளே திரவ தரம் வைப்பு உருவாகத் தொடங்குகின்றன என்றால். ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் குழாய் தீர்வுகளை கழுவ முயற்சி மிக உரிமையாளர்கள் , பாஸ்பாரிக் அமிலம் அளவில் மூலம் கூட "கோகோ கோலா". மற்றும் சில நேரங்களில் இந்த முறைகள் உதவி புரியும், அடிக்கடி சலவை விளைவாக இல்லை. இதன் விளைவாக, இன்னும் மோசமாக ஏற்றி அடுப்பு ( "Lanos 1.5" விதிவிலக்கல்ல). ஒரு கேரேஜ் அல்லது வீட்டில் செயல்பாட்டில் ரேடியேட்டர் சிவந்துபோதல் குழாய் மற்றும் சிட்ரிக் அமிலம் சூடான தீர்வு மூன்று துண்டுகள் பயன்படுத்தி அடுப்பு. கூடுதலாக, இந்நிலைமைகள் உறைதல் தடுப்பி சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும். இரண்டு நாளங்கள் திரவம் நிரப்பப் படுகிறது. பின்னர், நாளங்கள் பேருக்கு ஒருவர் ஒரு சிறிய சோடா ஊற்றப்படும். மற்றொரு கொள்கலன் எந்த அமிலம் சிறிய சேர்க்கிறது. முதல் அல்லது இரண்டாவது கொள்கலனில் எந்த இரசாயன எதிர்வினை, பின்னர் அடுப்பில் "Lanos" கெட்ட வெப்பமடைகையில் தொடங்கவில்லை எனில் இல்லை ஏனெனில் ரேடியேட்டர் - அது ஒரு உயர்தர உறைதல் தடுப்பி உள்ளது.

ரேடியேட்டர் வெளியே தடைகள்

சிக்கலைக் கண்டறிவதற்காக அதே வெப்பநிலையில் அடுப்பு குழாய்கள் மற்றும் டிஃப்பியூசர்கள் இருந்து வரும் விமான கீழ் தகவலரங்கத்தைப் இருக்க முடியும். இந்த வழக்கில், அடைப்பு இல்லை உடனடியாக, மற்றும் ஒரு நீண்ட நேரம் - படை ஓட்டத்தைக் குறைப்பதையும் உடனடியாக காண முடியாது. இது ஒரு தொழிலாள மாதிரி ஒப்பிடுகையில் சக்தி ஓட்டம் சரிபார்க்க சிறந்தது. அதை "தாவூ" இருக்குமா இல்லையா என்பதைத் "Lanos" எந்தவொரு தயாரிப்பு, "செவ்ரோலெட்" அல்லது போர்ஸ், எந்த அறையில் வடிகட்டி. , விட்டு, என்ன அது செயலிழந்து இருக்கலாம் - வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர், அது சேர்த்து, மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஒரு ஆவியாக்கி, எளிதாக பல்வேறு குப்பை அடைத்துவிட்டது இல்லை. இயற்கையாகவே இந்த அடைப்புகளை விமான சுதந்திரமாக ரேடியேட்டர் கடந்து செல்ல அனுமதிக்காது. இதன் விளைவாக - அடுப்பு, "Lanos" கெட்ட வெப்பங்களின், மற்றும் காரில் மிகவும் சங்கடமான ஆகிறது. மேலும் time "வாசனை" அறையில் வடிகட்டி இல்லாத நிலையில் காற்றுச்சீரமைப்பி தொடங்கலாம். இந்த ஏனெனில் இயந்திரத்தின் அறுவை சிகிச்சையின் போது திரண்டு என்று தூசி நடக்கிறது. இதனால் பல்வேறு நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் கேடுவிளைவிக்கும் பாக்டீரியாவை வளர்ச்சிக்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்கும் ஆவியாக்கி மீது படிகின்றன உள்ளது. குப்பைகள் எளிதாக ஒரு சாதாரண வெற்றிட சுத்தமாக்கி அகற்ற முடியாது - அது குழாய் குழாய் உள்ள விசிறி எந்த இணைப்புகள் இல்லாமல் செயல்படுத்த அகற்றும். அதே நேரம் டிஃப்பியூசர்கள் மூலம் அமைப்பு ஊதும் வெளியே எடுத்து பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

Zavozdushennost ரேடியேட்டர்

இந்த மோசமாக ஏற்றி ஏன் அடுப்பு "செவ்ரோலெட் Lanos" இந்த மாதிரி பிற வேறுபாடுகள் மற்றொரு காரணம். இந்த தவறு அடுப்பு குழாய்கள் வெப்பநிலை கணிசமாக வேறுபடும் போது, அடிக்கடி விசிறியை மாறியது மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் திறக்க. இந்த வழக்கில் ரேடியேட்டர் இருந்து மேலதிக காற்றின் நீக்க - பணி எளிதான பணி அல்ல. அது ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் காற்றோட்டம் அமைப்பின் குழாயிலான அமைந்துள்ளது. எண்ணம் காற்று அகற்றுதல் ஈடுபட எனில், முதல் அடுப்பு "Lanos" கெட்ட வெப்பங்களின், பின்னர் முற்றிலும் செயல்படாமல் போகலாம். நீங்கள் முற்றிலும் zavozdushennost நீக்க முயற்சி செய்யலாம். இந்த எங்கே கார் 30 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒரு கோணத்தில் வைக்கப்படும் ஒரு ஸ்லைடு தேவைப்படுகிறது. அது சிறிது நேரத்திற்கு பிறகு மீண்டும் விமான பைகளில் திரும்ப என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நடைமுறை இறுதியில் மீண்டும் prodelyvat வேண்டும். இந்த வழக்கு உலை வெப்ப அமைப்பின் திடீர் அலையானது தொட்டியினுள் விழுந்து ஜெட் காரணமாக உள்ளது. இந்த ஜெட் துளிகள், காற்றுக் குமிழ்கள் உறைதல் தடுப்பி கரைந்து இறுதியில் அமைப்பு முழுவதும் பரவலாக உள்ளது போது. ஒரு கார் "தாவூ Lanos" அடுப்பு மோசமாக வெப்பப்படுத்துகிறது கொண்ட பலர், சிக்கல் இயந்திரம் உரிமையில் முதல் ஆண்டிற்குப் பிறகு தொடங்கியது என்பதை கவனித்தோம். இது குறிப்பாக தவறு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் இருக்கலாம் - அது தயவுசெய்து கார், அல்லது குமிழ்கள் சட்டசபை நிரப்பப்பட்டது மின்னாக்கியை உள்ளது.

ஒளிபரப்புவதை சண்டை: கூட்டுப்பணியாகக்

இந்த சூழ்நிலையில் போராடிய முடியும் உடன் - அது கீழ் உள்ளது விரிவாக்கம் தொட்டி திரும்ப கழுத்துப்பகுதி வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் பரிமாற்ற குழாய். பின்னர் டி அங்கு வெட்டி குளிர் பதிலாக. அடுப்பு பிரச்சினைகள் இருக்குமாறும் பொருட்டு, அது ஒரு கார் வாங்கிய பிறகு விரைவில் செய்யப்படுகிறது. "செவ்ரோலெட் Lanos" மோசமாகப் அடுப்பு ஏற்றி என்றால், இந்த காரணங்கள் சிறந்த உடனடியாக சரிசெய்யப்பட்டது. பெரிய குழாய் வெளி விட்டம் சுமார் 20 மிமீ இருக்க வேண்டும். அளவு சிறிய முனை சுமார் 10 மிமீ சமமாக இருக்க வேண்டும். நீளம் குறித்து, அது 3 மற்றும் 6 செமீ முறையே உள்ளது. பொருத்தம் மற்றும் பிளாட் தரையில் - ஒரு ரோலர் கோஸ்டர் நோக்கி இயந்திரத் நிறுவல் இல்லாமல் சாத்தியம் ஒளிபரப்பாக போராடும் பயிற்சி நிகழ்ச்சிகள். அதே ஒளிபரப்பப்பட்டுவரும் உண்மையாகிறது - பிளக்குகள் கலெக்டர் வெப்ப அமைப்பில் ஜெட் உருவாகிறது இல்லை. எனவே, குழாய்கள் வெட்டுவதற்கு அல்ல அவசியம். இது ஒரு விருப்பமாக அல்ல. பயம் விமான பைகளில் கூட தேவையில்லை.

திறப்பு தெர்மோஸ்டாட் முந்தையத்

அனுபவமிக்க உரிமையாளர்கள், என்றால் மோசமாக ஏற்றி அடுப்பு ( "செவ்ரோலெட் Lanos" Zaz மற்றும் குறிப்பாக "சென்ஸ்"), வழக்கமான காசோலை தெர்மோஸ்டாட் பரிந்துரைக்கிறோம். வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட என்று கணக்கின்படி, அதன் வேலை வெப்பநிலை சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது (அது 86 டிகிரி). எனினும், அடிக்கடி அது திறக்கிறது பாஸ்கள் வெகு ஆரம்பத்திலேயே உறைதல் தடுப்பி. ஏன் மோசமாக "Lanos" என்று ஏற்றி அடுப்பு? ஆமாம், குளிர் வெப்பநிலை போதாது ஏனெனில், ஆனால் அவர் பொறியில் தெர்மோஸ்டாட் ஒரு சிறிய பிளவு திறந்த பாதியிலிருந்து சென்றார். உள்ள ரேடியேட்டர் குளிர் அடுப்பு உள்ளது உறைதல் தடுப்பி பெறுகிறார். இயந்திரம் இன்னும் வெப்பமூட்டுவதா மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் முதல் முறையாக திறக்கும் போது இந்த தெளிவாக காணப்படுகிறது - விமான கூட குளிர்ச்சியான ஆகிறது சப்ளை செய்தது. தெர்மோஸ்டாட் ஒரு சில முறை திறக்கும் போது, அடுப்பில் உள்துறை வெப்பத்துக்கு மிகவும் சிறப்பானது.

எப்படி தெர்மோஸ்டாட் பிரச்சினை அகற்ற?

92 டிகிரி வெப்பநிலை வரை - எடுத்துக்காட்டாக, இந்த வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள் மற்றொரு தெர்மோஸ்டாட் வாங்குவதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படும். இந்த மையமாக மோட்டார் உடன் குளிர்காலத்தில் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு இல்லை, உறுப்பு நேரத்தில் திறக்கும். பொதுவாக, காலப்போக்கில், உடம்பு ஆரம்ப திறப்பு எந்த பொருட்கள் - "தாவூ Lanos" அடுப்பில் ஒரு நேரம் கழித்து கெட்ட வெப்பமடைகிறது, மற்றும் உரிமையாளர் நரம்பு உள்ளது.

குளிர்கால பிரச்சினைகள்

குளிர்காலத்தில், இந்த வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் வெப்பமூட்டும் வேலை பிரச்சனைகளுடன் SRT மாறிக் கொண்டிருக்கின்றன. மேலும், சிக்கல் புரிந்து கொள்ள காரணங்கள் இந்த வழக்கில் சிறு மாற்றங்களைச் செய்து முயற்சி செய்வோம்.

பலவீனமான இறுக்கம்

இந்த மோசமாக ஏற்றி என்று அடுப்பு ( "செவ்ரோலெட் Lanos" ஒரு விதிவிலக்கு அல்ல) மிகவும் பொதுவான நிகழ்வுகள் ஒன்றாகும். காரணம் காற்றோட்டம் குழாயிலான அடைப்பு மூட்டுகளில் பற்றாக்குறை உள்ளது மற்றும் அதிகபட்ச குளிர்காலத்தில் துல்லியமாக வெளிப்படுத்தி உள்ளது.

இது மிகவும் எளிதாக சரிபார்க்கப்பட - குளிர் பின்னால், ஹீட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு நான்காவது நிலைக்கு மாற்றப்படும், மற்றும் காற்று ஓட்டம் கண்ணாடியில் நேரடியாக என்றால். பின்னர் கை இடங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது எங்கே இணைக்கப்பட்டுள்ளன பகுதியாக காற்றோட்டம் குழாய். சில பகுதிகளில் குளிர் நினைத்தால், உள்துறை தெரு இருந்து விமான குளிரவைக்கப்படுகிறது. தீர்வு முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் கொண்டு எளிய promazyvaniem இடைவெளிகளை உள்ளது. கழுத்துப்பகுதி நெம்புகோல் அதிகபட்ச விளைவு பெற இணைக்கப்பட்டுள்ளது நெளிவு - கண்ணாடியில் சரிசெய்தல் குமிழை பொருத்தமானதைக்.

குளிர்ந்த காற்றை குழாய்கள்

ஒரு ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் நுழையுமுன் காற்றுக் குழாய் அமைப்பின் உள்ள மிகவும் நீண்ட வழி செல்கிறது. குளிர்காலத்தில், குழாய் சுவர்கள் கணிசமாக குளிர்ந்து மற்றும் அறையில் காற்றின் வெப்பம் குறைக்கச் செய்கின்றன. உள்ளே, அது மிகவும் குளிராவதால். இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க, விமான எந்த காப்பீட்டு பொருள் (எ.கா., splenom) மூலம் தனிமைப்பட்ட. இந்த படைப்புகள் பிரச்சனை நேர்மையுடன் தீர்க்கப்பட்டதாக செய்யப்போகின்றீர்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. செயல்முறை கடினம் அல்ல, ஆனால் குழுவின் நீக்குவதற்கான தேவைப்படலாம்.

சுருக்கம்

"செவ்ரோலெட் Lanos" கார் மோசமாக அடுப்பு ஏற்றி என்றால், இந்த வழக்கில் என்ன செய்ய? கவனமாக வெப்ப அமைப்பின் பார்க்கலாம். சிக்கல்கள் மிகவும் எதிர்பாராத இடங்களில் லூர்கிங் இருக்கலாம். எனவே அனுபவமுள்ள lanosovodov அனுபவம் அனுபவிக்க உறுதி செய்யவும்.