புராணத்தின் யோசனை இருந்து! சந்திக்க - சுபாரு WRX STI

ஒரு கார் வர்க்கம் "விளையாட்டாக» சுபாரு - 1992 ஆம் ஆண்டில், மகிழுந்து சுபாரு புதிய வளர்ச்சி உள்ளது. புதிய மாதிரி பதிலாக சுபாரு லியோன், இன்னும் வழக்கற்றுப் இயந்திரங்கள் இஏ தொடர் பெற்றிருக்கும் இது. இம்ப்ரெசா புதிய பொறிகள், குறியீட்டு பெயர் இருக்கும் EJ பொருத்தப்பட்டன. இது இந்த மாதிரி அடிப்படையாக கொண்டது மேடையில் இருந்து கடன் உள்ளது சுபாரு மரபுரிமை மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வடிவத்தில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இம்ப்ரெசா உடல்களில் "சேடன்", "ஹாட்ச்பேக்" மற்றும் "காப்பானது" கிடைக்கிறது.

இத்தொடரில் பல கார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சுபாரு WRX STI, சுபாரு புகழ் நிறைய பெற்றுள்ளார் கவலை விட பேரணியில் ஓட்டுனர்களின் மத்தியில் பிரபலமானது.

இம்ப்ரெசா முக்கிய அம்சம் - கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகள் ஆல் வீல் டிரைவ் (மற) உடன் நிறைவடைந்தன என்று.

இம்ப்ரெசா மூன்று தலைமுறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

1992 -2000 ஆண்டுகளில் தயாரித்த முதல் மாதிரிகள் கருதப்படும். இந்த காலகட்டத்தில் நாம் 2.0 GT டர்போ, 2.0 டர்போ மற்றும் மற்றவர்கள் சுபாரு WRX ஒரு மாதிரி பயணிகள் பதிப்புகள் தயாரித்தார். தொடர் ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் வெற்றி கரமாக ஏனெனில் லைன்அப்பாக பெரிய இருந்தது. சுபாரு பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து வாங்குவோர் அவர்களின் சமீபத்திய உருவாக்கங்களால் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

சக்தி - WRX தொடர், முதலில் மேம்படுத்த போன்ற, WRX STI - 1994 இல், நிறுவனமானது சுபாரு ஒரு பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் பவர் தொடர்களின் சமன் என்றாலும்.

சுபாரு மேலும் ஜப்பான் மற்றும் உலகின் பிற பகுதிகளில் இரண்டு, தொடர் சிறப்புப் பதிப்பில் தேவைக்கும் குறைவாக கொடு இல்லை. பதிப்பு தனித்தனியாக ஒவ்வொரு நாட்டிலும் கிட்டத்தட்ட தயாரித்தது.

இவ்வாறு, டர்போ இயந்திரத்தின் கொண்டு மாதிரி, 1999-2000. ஐரோப்பா குறிப்பாக செய்யப்பட்ட, வழி சுபாரு WRX STI சேர்த்து உருவாக்கப்பட்டது, அவரது பெரும்பாலான பகுதிகளில் பெறப்படும். இதற்கிடையில், அமெரிக்காவின் கார் சந்தை கொண்டு இம்ப்ரெசா கண்டிருக்கிறது ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம்.

2000 முதல் 2007 வரையில். இரண்டாவது தலைமுறை வாகனங்களுக்கான. இம்ப்ரெசா வளர்ச்சி அடிப்படை கருத்து பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிக நுட்பங்களுடன் கூடிய பக்க திரும்பியது. உதாரணமாக, சுபாரு WRX STI மேம்படுத்தப்பட்ட driveability உருவாக்க இயலாது 22 மிமீ டிராக் கிடைத்தது. புதிய கருத்து முற்றிலும் கைவிடப்பட்ட உடல் "காப்பானது". கூடுதலாக, வாகன தோற்றத்தில் பெரிதும் மாறிவிட்டது.

2002 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரங்களுடன் புதிய மாடல்கள் விற்பனை துவங்கும். இந்த காலகட்டத்தில், மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவில் ஜப்பனீஸ் சந்தை பால்வினை-வேகன்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த மாதிரிகள் இரண்டாவது தொடரில் மிகவும் "ஹாட்" என கண்டறியப்பட்டிருப்பினும் - அவர்கள் 280 ஹெச்பி நிர்ணயிக்கப்பட்டிருக்கும் இயந்திரங்கள் பெற்றிருக்கும்

2005 சுபாரு ஒரு புதிய Restyled, தயாரித்தல் அனுபவிக்கும் ஒரு புதிய புனைப்பெயர் "Chanterelle" பெறுவார். ஏனெனில் ரசிகர்கள் சுபாரு மற்றும் இந்த நாள் மிகவும் வெற்றிகரமான உணர்ந்து கொள்ளும் புதிய விளக்குகள்.

ஏப்ரல் 2, 2007, த நியூயார்க் ஒரு ஆட்டோ ஷோவில், சுபாரு அதிகாரப்பூர்வமாக இந்த நாள் வாகனங்களுக்கான புதிய தலைமுறை பிரதிபலிக்கிறது. அவரது உச்சகட்டமாகவும் சுபாரு WRX STI, 2012 வெளியீடு தொடங்கியது. புதிய மாதிரி நிலைகள் நடைமுறை இன்னும் சாய், ஆனால் சூடான தீவிரம் தொடரின் ரசிகர்களுக்கு நன்கு அணைக்கப்படும்.

கார் அன்றாட ஓட்டுநர் காலத்தில் இது அதிகமாய் ஆறுதல் ஒரு மறுவடிவமைப்பு இடைநீக்கம் இருந்தது. உலக மீண்டும் 'கூபே-மாடல்களை "பார்த்தேன், மற்றும் மீதமுள்ள உடல் நீண்ட மற்றும் பரந்த ஆனார்.

பரிமாற்றம், இம்ப்ரெசா அடிப்படையில் - 2010 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு மாதிரி சுபாரு பதினைந்தாம் வெளியிட்டது.

மற்றொரு புதுமை புதிய டீசல் என்ஜின் தொடர் 2008 ல் பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் அதன் வழங்கினார் உள்ளது. அத்தகைய இயந்திரங்களுடன் வாகனங்கள் 150 ஹெச்பி வேண்டும் மற்றும் 2009 முதல் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் மட்டுமே விற்பனையானது.

பேரணியில் தடங்களில் மூன்றாவது தொடரின் அதன் முந்தைய விட அதிக வெற்றிகரமானது. மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் நிறுவனம் ஏனெனில் நிதி நெருக்கடியை, பேரணியில் பங்கேற்க மேலும் என்று முடியாது அறிவித்தது.

எனினும், பேரணியில் கூடுதலாக, சுபாரு வெற்றிகரமாக சுற்று பந்தயத்தில் கூட வெற்றிநடை ஓட்டப்பந்தயத்தின் சூப்பர் ஜிடி பங்கேற்க.