மரைன் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் அவர்களின் பழுது. கடல்சார் டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் அமைப்பு

மரைன் டீசல் என்ஜின்கள் கப்பல் செலுத்தும் ஆற்றல் ஒரு ஆதாரமாக இருக்கிறது. மாற்றித்தண்டு சுழற்சி கியர் அலகு, ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு அரண் இயந்திரம் மற்றும் கப்பல் நிச்சயமாக கொடுக்கிறது இறக்கை, ஒரு திசைகாட்டி கொண்ட ஒலிபரப்பை பரவுகிறது. பெரிய கப்பல் நன்கு வளர்ச்சியடைந்த கடலில் கப்பல் பாதுகாப்பை உறுதி வேண்டும் அதன் ஆற்றல் அமைப்பு, இருக்க வேண்டும். முக்கிய இயந்திரத்தின் மறுப்பது விஷயத்தில் அதன் அழிவு சமமான புயல் நிலைமைகளில் கடல் மத்தியில் ஒரு பெரிய கொள்கலன் நிறுத்தம் அல்லது mnogopalubnogo சரக்குக் கப்பல் ஒரு காப்பு இயக்கத்தில் உள்ளது.

முதல் விழுங்குதலுக்கு

மரைன் டீசல் என்ஜின்கள் ஆரம்ப HHveka தொடங்கியது உடனடியாக நம்பகமான திறமையான மற்றும், மிக முக்கியமாக, கச்சிதமான அலகுகள் தங்களை அறிவித்தார். டீசல் இயந்திரத்துடன் கூடிய முதல் கப்பல் 1912 இல் தொடங்கப்பட்டது டேனிஷ் "நியூசிலாந்து", இருந்தது. இரண்டு மோட்டார்கள் 200 எல் கப்பல் மீது பொருத்தப்பட்டது. இ., இவை இரண்டும் ஒரு இயக்கப்படுகிறது இறக்கை. ஒரு அசாதாரண இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி கப்பல் தோற்றத்தை சர்ச்சையை உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் சக்தி டீசல் தாவரங்கள் ஒரு புதிய சகாப்தத்தின் தொடக்கமாக ஆனார்.

டீசல் வாகனத்தை மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அபிவிருத்தி இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் ஆற்றோரங்களில் தொடங்கியது. மேற்கொண்டு பயன்படுத்த எளிமையாகவும் முன்செலுத்தும் வாய்ப்பு தெளிவாகத் தெரிந்தது, மற்றும் உலகம் முழுவதிலும் உள்ள பல்வேறு பொறியியல் நிறுவனங்கள் அவற்றின் உற்பத்தி ஈடுபட்டு. பொதுவாக நிலையில், பெரும் பற்றாக்குறையுடன் இருக்கிறது எந்த பொருட்கள் பெரிய அளவிலான தொழில்துறை உற்பத்தி வளர்ச்சி, போட்டி தொடங்கியது. இதன் விளைவாக, சக்திவாய்ந்த superreliable கடல் இன்ஜின்கள் உருவாக்கப்பட்டன வைக்கப்பட்டனர் ஒரு தனிப்பட்ட திட்டம் உள்ளது.

ஏற்பாடு

ஒரு பெரிய கப்பல் எரிசக்தி டீசல் நிறுவல் கப்பலின் வாழ்வாதாரத்திற்கும் எவ்விதத்திலும் பணிபுரியும் ஒரு தனி முக்கிய இயந்திரம் மற்றும் பல துணை கொண்டுள்ளது. அது ஜெனரேட்டர்கள், குழாய்கள், காற்றோட்டம், அமுக்கிகள் மற்றும் பல இதர வழிமுறைகள்.

குறிப்பாக பெரிய அளவிலான கடல் liners பல முக்கிய என்ஜின்கள் மற்றும் துணை ஒரு பன்முக நிறுவ முடியும். டீசல் இயந்திரங்கள் அனைத்தும். அவர்கள் இயக்கவியல், ஃபிட்டர்களை மற்றும் சோதனை பொறியியலாளர்கள் கொண்ட அணி பணியாற்றினார்.

சுழற்சி மறுநிகழ்வுச்

மரைன் டீசல் என்ஜின்கள் நான்கு ஸ்ட்ரோக் மற்றும் இரண்டு ஸ்ட்ரோக் பிரிக்கப்படுகின்றன. இவ்விரு முறைகளிலும் உள்ள வேறுபாடுகள் அவசியம். நான்கு இயக்க கொள்கை இரண்டு மாற்றித்தண்டு விற்றுமுதல் அல்லது நான்கு பக்கவாதம் இயக்க சுழற்சி செல்ல வேண்டும். செயலில் நடவடிக்கை ஒரே ஒரு கடிகாரம் சுழற்சி சமயத்தில் ஏற்படுகிறது மற்ற மூன்று - ஆயத்த.

ஒற்றை விசை இயந்திரம் சுழற்சியும், ஒரு புரட்சியின் போது செய்யப்படுகிறது. இங்கே மற்ற எரிபொருள் கலவை மற்றும் அடுத்தடுத்த பற்றவைப்பு கொள்கை சுருக்கமாய். உருளையில் துடைத்தழிக்கும் துறைமுகங்கள் என்று அழைக்கப்படும் உள்ளன இதன் மூலம் எரிப்பிடத்தின் கட்டாயம் வீசுகிறது ஏற்படுகிறது இதனால் வால்வுகள் மூலம் வெளியேற்ற எந்த தேவை இருக்கிறது. சுழற்சிகள் எண்ணிக்கை இருமுறை சரியாக குறைகிறது.

கூடுதல் வேறுபாடுகள்

ஒரு வகைப்பாடு வேகம் உள்ளது. லோ-வேக இயந்திரங்கள் - 600 வருவாய் / நிமிடம் - 150 புரட்சிகள் / நிமிடம் மற்றும் நடுத்தர வேக வரை. பெரிய மற்றும் மிக பெரிய கப்பல்கள் உயர்-வேக இயந்திரங்கள் ஏனெனில் அவர்களின் நடவடிக்கை, உயர் சுமை மற்றும் நேரமும் வேலைக்கு sverhprodolzhitelnoy வரையறுப்பு இன் இல்லை.

சிறிய நாளங்களுக்கு கடல் டீசல் என்ஜின்கள்

சிறிய படகுகள், ஆறு படகுகள் மற்றும் கப்பல்கள் ஒரு விதி, ஒரு மோட்டார் வர்க்க பெற்றிருக்கும். டீசல் இயந்திரம் சக்தி எந்த கப்பல் கருதப்படுகிறது நோக்கத்தை பொருத்து, வெவ்வேறு இருக்க முடியும். Speedboats ஒரு பிக்-அப் இயந்திரங்கள், மற்றும் நடைபயிற்சி, சுற்றுலா மற்றும் கப்பல் குறைந்த வேகம் மோட்டார்கள் ஏற்றப்பட்ட. நாளங்கள் கடலோர சேவை ரோந்து வழக்கமாக நிரந்தரமாக ஈடுபட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டாவது தேவையான மாறியது உள்ளது அதில் ஒன்று இரண்டு மிகவும் கனமான கடமை டீசல் என்ஜின்கள் வேண்டும்.

சிறிய நாளங்களுக்கு கடல் டீசல் என்ஜின்கள் நிலையான நிறுவல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் உயர் வள பயன்படுத்தி, கச்சிதமான மற்றும் செயல்திறன் மிக்கதாக முனைகின்றன. அவுட்போர்டு மோட்டார்கள் பொதுவாக பெட்ரோல், அவர்கள் விரைவான தொடக்க திறன் இருப்பதால்.

டீசல் எரிபொருள் கடல் இயந்திரங்கள்

கப்பல் மீது மின் நிலையம் நிலையான செயல்பாட்டுக்கு உயர்தர எரிபொருள் (டீசல் எரிபொருள்) பயன்படுத்த வேண்டும். அதன் பொருத்தத்தை பின்வரும் அடிப்படை தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• ஆக்டேன்;
• வெடித்துவிடுபவை எதிர்ப்பு;
• சீட்டேன் எண்;
• பின்ன கலவை;
• எரிப்பு, ஒளிர்வு, நச்சுத்தன்மையை பட்டப் படிப்பு முழுமையான;
• கணினியில் சாதாரண வழங்கல் காரணியாக பாகுத்தன்மை மற்றும் அடர்த்தி;
• குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகள், அறுவை சிகிச்சை நிர்ணயிக்கும்;
• தூய்மை நிலை;
• தீப்பற்றுநிலையானது, விண்ணப்பம் பாதுகாப்பு நிலைப்பாட்டில் இருந்து;
• சல்பர் கலவைகள், உலோகங்கள், மற்றும் போன்ற கார்பன் உருவாக்கம் ஊக்கியாகவும் நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்கள் முன்னிலையில்.

எரிபொருள் வகைப்பாடு:

• சர்வதேச - FO இன்னும் HFO, MgO, MDO, IFO 380, IFO 380LS;
• ரஷியன் அனலாக் - ஏ 62 SMT1, SMT2, எஃப்-5, டி.எம், IAV 380;
• ரஷியன் நிலையான உராய்வுகள் - குறைந்த பாகுத்தன்மை, நடுத்தர பாகுநிலையைக் அதிக-பாகுநிலைப், ஒளி மற்றும் கனரக.

ரஷ்யாவில் ஏற்று நெறிமுறைகளை, கடல்சார் இயந்திரங்கள் டீசல் எரிபொருள் தரமான ஒழுங்குபடுத்தும்:

• கோடை "ஏ" - பூஜ்யம் டிகிரி செல்சியஸ் மேலே ஒரு வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• குளிர்காலத்தில் என்பதை "W" - கழித்தல் 20 டிகிரி வரை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• ஆர்டிக் 'ஏ' - கழித்தல் 50 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை.
• குறைந்த பாகுநிலையில் கப்பல் எரிபொருள் - Tu 38,10 செய்யப்பட்ட;
• பிராண்ட் டி.எம் - கப்பல் குறைந்த வேக இயந்திரங்களுக்கான உயர்ந்த வகை;
• பதுங்குக்குழி எரிபொருள் எண்ணெய் எஃப் 5 - GOST ஆகியவற்றை 05/10/85 படி தயாரித்தது; பதுங்குக்குழி எரிபொருள் எண்ணெய் எஃப்-30, எஃப்-180, எஃப்-380 - Tu 0252-003-2905 நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது.

எரிபொருள் அமைப்பு கடல்சார் டீசல் இயந்திரத்தின்

முக்கிய மற்றும் துணை இயந்திரங்களில் எரிபொருள் அமைப்பு மூலம் ஆற்றல் நிறுவல் கப்பல் எரிபொருளின் உணவளித்தல். சிஸ்டம் என்பது உறுதி வேண்டும் முக்கிய செயல்பாடு இணைந்து:

• அடிப்படை மற்றும் சேமிப்பு மணிக்கு தொட்டிகள் எரிபொருளின் ஏற்றும்;
• அசுத்தங்கள் மற்றும் நீரிலிருந்து எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு;
• தேவைப்பட்டால் - குளிர்ச்சி முனைகள்;
• எரிபொருள் பிரிப்பு.

எரிபொருள் கடலிலோ வரவேற்பு சாதனங்கள் இருபுறமும் டம் கொண்ட குழாய்த் தொடரின் டெக் கொல்லியாகக் கொண்டு செல்லப்பட்டது. பயணிகள் கப்பல்கள் எரிபொருள் உட்கொள்ளும் சில தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் ஏற்படுகிறது. தொட்டிகள் மற்றும் topside, உள் தொட்டிகளில் சேமித்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எரிபொருள் ஒன்றோடொன்று. அனைத்து கொள்கலன்கள் அவற்றில் ஒன்று தோல்வி ஏற்பட்டால் மீது, ஒருவருக்கொருவர் நகல் இது உந்தித் குழாய்கள், பெற்றிருக்கும். பலகையில் ஒரு பிரயாணம் கப்பல் வெளியீடு எரிபொருள் மற்றும் சுத்தம் பிரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது முன், பின்னர் எரிபொருள் தொட்டி விநியோகம் நிரப்பப்படுகிறது.

தபால் தலைகள் கடல்சார் இயந்திரங்களில்

சக்தி டீசல் அலகுகள் அவற்றின் வாழ் எல்லையின் அதனுடைய வருகிறது அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன முடியாது. பெரிய கடல் மற்றும் கடல் நடந்து கப்பல்கள் அறியப்படுவது இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் - உள்ளது:

• ஸ்கேன் டீசல் (குரோஷியா).
• மிட்சுபிஷி (ஜப்பான்).
• ஹூண்டாய் (தென் கொரியா).
• லொம்பார்டினி கடல் (இத்தாலி).
• திறனுடன் உள்ள வார்ட்ஸிலா (பின்லாந்து).

ஒரு தனி வகை கடல் டீசல் என்ஜின்கள் யாரோஸ்லாவ் மோட்டார் தாவர தயாரித்த "YaMZ" அடங்கும். டீசல் என்ஜின்கள் "YaMZ" கடல் நடுத்தர இடப்பெயர்ச்சி மிகவும் அணுக ரஷியன் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள், மற்றும் விலை மற்றும் தரத்தில்.

மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் கப்பல் பழுது

நிலையான சுமை கீழ் செயல்படும் ஒவ்வொரு இயந்திரம், பரப்புகளில் தேய்த்தல் படிப்படியாக இயற்கை தயாரிப்பு வழிமுறைகள் உள்ளது. விரைவிலோ அல்லது பின்னரோ தற்போதைய அல்லது ஒரு தேவை இருக்கிறது னின். கப்பல் உரிமையாளர்கள் தங்கள் சொந்த, சம்பவ இடத்திலேயே பழுது செல்ல முயல்கின்றனர். எனினும், எப்போதும் சாத்தியமாகாது, தேய்ந்த பாகங்கள் பதிலாக பெரும்பாலும் பிரத்யேகமான கருவி மற்றும் தகுதியான நபர்கள் அவசியமாக இருப்பது தான். இந்த வழக்கில், இயந்திரம் கலைக்கப்பட்ட மற்றும் உற்பத்தியாளர் அனுப்பப்படுகிறது.

ரிப்பேர் டீசல் கப்பல் இயந்திரத்தின் இந்த வழக்கில் கப்பல்கள் செயல்படாமல் இருக்கும்போது, ஒரு சில மாதங்கள் ஆகின்றன. எனினும், உரிமையாளர் பதிலாக ஷாட்டின் நிறுவப்பட்டுள்ள ஒரு காப்பு இயந்திரம், இருக்கலாம். எனவே மிகவும் விலையுயர்ந்த இது கட்டாயம் செயலிழப்பு, தவிர்க்க முடியும்.

கப்பல் ராட்சதர்கள்

கடல்சார் இயந்திரங்கள் மத்தியில் தங்கள் சாம்பியன்ஸ் வேண்டும். பெரிய கடல்சார் டீசல் இயந்திரம் - மாதிரி வார்ட்ஸிலா-சல்ஸர்-ஆர்டிஏ96-சி. பின்னிஷ் நிறுவனம் மேட். மாதிரியில் வரி பல்வேறு வகையான அடங்கும் கணக்கில் பல மாறுபாடு எடுத்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆணை superdvigatel வடிவம் 6 அல்லது 14 உருளைகளில் இருக்க முடியும். சாய்ஸ் ஆறு மாதங்களுக்கு பணி தொடங்குவதற்கு முன்பாக வாடிக்கையாளர் உள்ளது.

இந்த மாபெரும் இருந்து துவாரம் 960 மிமி ஆகும். எஞ்சின் திறன் - 109 ஆயிரம் லிட்டர். ஒரு. எளிதாக ஒரு கடல் கொள்கலன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 46 கிலோமீட்டர் மோட்டார் வேகம் உருவாகிறது.