முன்புற தொங்கல் விஏஇசட்-2107: மாற்று, பழுது, டியூனிங், ஸ்கீமா மற்றும் விலை

உடனடியாக நான் சொல்ல வேண்டும் என்று முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 இரட்டை நெம்புகோல் வகை, மிகவும் பின்புற வீல் டிரைவ் கார்களில் காணப்பட்ட. அவ்வப்போது அது வாகனத்தின் சாதாரண கட்டுப்பாடு, அத்துடன் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் ஆறுதல் பாதிக்கிறது என்பதால், அனைத்து இடைநீக்கம் கூறுகளின் ஒரு தொழில்நுட்ப நிலையில் கட்டுப்பாட்டை செய்ய அவசியம். துரதிருஷ்டவசமாக, பல கூறுகளின் தரம் அது திடீரென்று ஒவ்வொரு உறுப்பு உடைந்து அதனால், மோசமான நிலையில் இருக்கிறது. அனைத்து சோதனை மற்றும் இடைநீக்கம் கூறுகள் பதிலாக எளிதாக உங்களை நிகழ்த்துவார்கள் முடியும். எனினும், நோய் கண்டறிதல், உதாரணத்திற்கு, அது சிறந்த வந்தால் இது கேரேஜ் ஒரு பார்க்கும் துளை அல்லது மேம்பாலம்.

நோய் கண்டறிதல் இடைநீக்கம் மாநில

இப்போது தவறுகளை கண்டறியும் பொருட்டு, கார் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வு, அல்லது மாறாக அதன் இடைநீக்கம் செய்வது எப்படி. முதலில் டயர்கள் நெருக்கமாக இருக்கும். அவர்கள் அணிய சீராக இருக்க வேண்டும். டயர்கள் மேலும் ஒரு புறம் மற்றும் பிற ஆஃப் அணிய ஆரம்பித்தால் - குறைந்த, கால்-அவுட் தெளிவாக மீறப்படுகிறது. கூடுதலாக, சீரற்ற டயர் உடைகள் திசைமாற்றி தண்டுகள் தோல்வி ஏற்பட்டதை உள்ளது என்று காட்டுகிறது. பின்னர் நாம் ஒரு பழுது முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 மற்றும் ஸ்டியரிங் பதிலாக தேவையில்லை.

பிறகு நீங்கள் ஒவ்வொரு இடைவெளி சரிபார்க்க வேண்டும் தாங்கி மையமாக முன் சக்கரத்தை. இந்த கார் செய்யப்பட வேண்டும் ஒரு தட்டையான அமைக்கப்படுகிறது. அது சக்கர கையிலெடுப்பது அவசியமாகும், ஆனால் அது மேல் பகுதியாக மாறாக, பின்னர் திடீரென நீங்கள் நோக்கி அது இழுக்க. நீங்கள் தாங்கு உருளைகள் விளையாட என்றால், நீங்கள் பண்பு தட்டி கேட்க வேண்டும் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. கார் விஏஇசட்-2107 முன் மையமாக குறுகலான தாங்கு உருளைகள் நிறுவப்பட்ட என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். அவர்கள் ஒரு மிக சிறிய இடைவெளி முன்வைக்க வேண்டும். நீங்கள் தாங்கி சரிசெய்தல் உதவவில்லையென்றால், அதை இடமாற்ற வேண்டும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சரிபார்க்கவும்

இடது முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சேதமடைந்த என்றால், அவர்கள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். எண்ணெய் கறையை அல்லது உடலில் விகாரங்கள் முன்னிலையில் புதியவற்றை நிறுவ வேண்டும். ஒரு உடைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சு இயக்கத்தின் போது புகை வண்டிப் அனைத்து அதிர்வுகளை திருப்பி முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 ஒழுங்காக வேலை செய்யாது. தொடங்கி முன் பழுது கவனமாக முழுமையாக தங்கள் தோல்வி உறுதி dampers சரிபார்க்க வேண்டும். வாகனத்தின் முன் சாரி அழுத்தம் சேதப்படுத்தும் இல்லை முயற்சி, வேலை முன் dampers கவனமாக இருக்க வேண்டும் எவ்வளவு நன்றாக சோதிக்க.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் முழுமையாக செயல்பாட்டு என்றால், உடல் உடனடியாக அதன் அசல் நிலைக்கு திரும்பும். உடல் நீரூற்றுகள் மீது குதிக்க தொடர்ந்தால், நாம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு சிக்கல் உள்ளது என்ற முடிவுக்கு முடியும். அது ஒரு விஷயமே இல்லை நான் ஒன்று அல்லது அதிர்ச்சி உறிஞ்சு இருவரும் உடைத்து, அவர்களை மட்டுமே ஜோடி வேண்டும் பதிலாக. அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பொதியுறை இருந்து ஒரு எண்ணெய் கசிவு இருந்தால், அந்த வழக்கில் புதிய நிறுவ வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த வழக்கில், அது மட்டுமே வேண்டும் முன் சஸ்பென்ஷன் பழுது விஏஇசட்-2107.

dampers நீக்குதல்

முதலில், பேட்டை திறக்க கோலை வாகன உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இதன் மூலம் நட்டு, unscrew. unscrewing பிறகு நட்டு நடனமிடுகிறார்கள் மற்றும் ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி சுட. நீங்கள் 6. ஒரு விசை தடையை கோலை கண்டிப்பாக வைத்திருக்க வேண்டிய இருப்புத் ஆனால் நீங்கள் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். அதன் பிறகு, உங்களால் இறுக்கும் நெம்புகோல்களை பங்களிக்கும் இரண்டு கொட்டைகள் புறக்கணித்து. அதிர்ச்சி கீழே நீக்கப்பட்டது. முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 முழுமையான மாற்று தேவையில்லை.

பங்கு முழுமையாக மூழ்கி கூட, ஒரு தட்டையான அதை நீக்க வேலை மட்டுமே என்பதை கவனிக்கவும். அது ரிப்பேர் செய்து கொண்டிருந்த காருக்கு ஒரு சிறிய முழு பக்க உயர்த்த வேண்டும். ஆனால் அது நிச்சயமாக, லிப்ட் அல்லது ஒரு பார்க்கும் துளை அனைத்து வேலை செய்ய, இது சுலபமான வழியாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சு அகற்றுதல் நட்டு unscrew அவசியம் பிறகு, அடைப்புக்குறி fastened. இந்த அடைப்புக்குறி ஒரு புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பொருத்தப்படும்.

புதிய ஸ்ட்ரட் நிறுவுதல்

மேலும், புதிய சஸ்பென்சன் உறுப்பு நிறுவ முயற்சிக்கும்போது. உண்மையில், அனைத்து இயக்கங்களையும் தலைகீழ் பொருட்டு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. முதல் ரப்பர் செய்யப்பட்ட தண்டு கீழே கையிருப்புடன் மீது. பின்னர், தடையை வீடுகள் குறைந்த நெம்புகோல் ஒரு சிறப்பு துளை மூலம் இடத்தில் அமைக்கப்படுகிறது. கம்பி முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்ட இருக்க மற்றும் உடலின் துளை அதை நடத்த வேண்டும். அந்த முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 இதைச் சரி செய்ய மிகவும் எளிது. ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு விலை - 900 ரூபிள் சராசரியாக.

பிறகு நீங்கள் ரப்பர் திண்டு மற்றும் வாஷர் நிறுவ வேண்டும். இரைகளில் நட்டு. பெருகிவரும் குறைந்த கையில் கொட்டைகள் அடைப்புக்குறி இறுக்குவது கீழே. பின்னர், அனைத்து வழி ராட் நட்டு இறுக்க. நிறுவுதல் புதிய ஸ்ட்ரட் கார் மற்ற பக்கத்தில் கூறியுள்ள இதேபோன்ற பழுது நிறைவு.

எப்படி மேற்புயத்தைச் பதிலாக?

அது மேல் மாற்ற அவசியம் கை முன் சஸ்பென்ஷன் ஒரே ஒரு வழக்கில் விஏஇசட்-2107: அது இயந்திர சேதம் இருக்கவெனில். இது வழக்கில் அமைதியாக தொகுதிகள் பதிலாக போது வேண்டும் ஷூட். வேலை நீங்கள் Hob வேலை 13 மற்றும் 22, மற்றும் ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு வேண்டும். முதலாவதாக, சக்கரத்தை அகற்றினார், பின்னர் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி கார் பம்பர் செய்யப்பட்ட ஒரு ஆணி, unscrew செய்ய. மேல் பந்து கூட்டு நெம்புகோல் துண்டிக்கப்படும் உள்ளது.

ஏற்ற ஆதரவு உடல் நெம்புகோல் செய்யப்படுகிறது அனைத்து மூன்று கொட்டைகள், மேற்புயத்தைச் 13 ஒரு விசை unscrew நீக்கப்படும், பிறகு விசைத்தரவு எல்லா நட்டு ஆணி இயக்க. அவர்களின் உதவியுடன், நெம்புகோல் வாகன உடல் நேரடியாக பாதுகாப்பாக உள்ளது. அது சுழற்ற இல்லை இரண்டாவதாக, துல்லியமாக அதே முக்கிய ஆணி மற்ற பக்கத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

படப்பிடிப்பு ஆணி மற்றும் நெம்புகோல், இதில் முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 நீக்கி ஒரு வசதியான நாக்அவுட். ஒரு வைஸ் முழு கை பற்று மற்றும் ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு நிறுவத் தேவையான தாங்கல் தொகுதிகள் நீக்க. மெதுவாக, ஆணி தயார் அதன் மூலம் vypressovyvaya ரப்பர் ஏற்ற. இதேபோல் கலைக்கப் இரண்டாவது Hob. இந்த பழுது பிறகு இடைநீக்கம் கை மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும்.

நெம்புகோல் நிறுவல்

அதன் இடத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு குழியுருளைகள் உதவியுடன். தலைகீழ் பொருட்டு உருவாக்கப்படும் மேற்புயத்தைச், நிறுவும் போது, அது ஒரு புதிய பயன்படுத்த சிறந்த என்பதை நினைவில் கொள்க சுய பூட்டுதல் நட்டு. மேலும், இலவச சக்கர மணிக்கு நட்டு இறுக்க வேண்டாம். முதலில், நீங்கள் இடத்தில் பம்பர் உணவின் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன ஆணி, வைத்து, பின்னர் இடைநீக்கம் ஏற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் விஏஇசட்-2107 சரிப்படுத்தும் முன் சஸ்பென்ஷன் விரும்பினால், அது மேம்பட்ட அந்நிய வைக்க சிறந்தது. உதாரணமாக, "நிவா" இருந்து. பின்னர் கீழ் கை கீழ் ஸ்பேசர் நிறுவ மற்றும் பலா மீது கார் குறைக்க. அடுத்து நீங்கள் இடத்தில் ஒரு கோள ஆதரவு வைக்க மட்டுமே பின்னர் நட்டு இறுக்க வேண்டும். அந்த வழக்கில், நீங்கள் மையமாக இருந்து முற்றிலும் vypressovyvaya விரல் தாங்கி ஒரு பந்து சுட்டு என்றால், நீங்கள் நட்டு அதை இடமாற்ற வெண்டும்.

குறைந்த கை நீக்க தயாராகிறது

மேற்புயத்தைச் வழக்கில், கீழ் மாறினால் அங்கு சேதமாகும். முற்றிலும் ரப்பர் மூட்டுகளில் அது அவசியமில்லை பதிலாக போது நீக்கப்பட்டது. அது டை கோலை ஏற்ற செய்யப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். தான் என்ன முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 ஒரு பிரதிநிதித்துவம். ரிப்பேர் செய்ய, நீங்கள், 22 மற்றும் 19 ம் தேதி ஒரு தலை வேண்டும் மேலும் அவிழ்ப்பு நீரூற்றுகள் பயனுள்ளதாக உள்ளன. முதல், அதிர்ச்சி உறிஞ்சு கொண்டு சக்கரம் மற்றும் உள்ளிழுக்கும் வசந்த நீக்க. லோவர் பந்து சக்கர மையமாக பிரிக்கப்பட்டு உள்ளது முற்றிலும் நீக்கப்படுகிறது. பின்னர் முக்கிய 22 பயன்படுத்தி வாகன உடல் இத்துறைக்கான நெம்புகோல் நிர்ணயம் இரண்டு கொட்டைகள் திரும்ப வேண்டும்.

நெம்புகோல் அகற்றுதல்

முக்கிய 19 ஒரு குறுக்கு இடைநீக்கம் கையில் கோலை பாதுகாப்பது கொட்டைகள் unscrews. அப்போது தான் நீங்கள் அச்சு நகர்த்த மற்றும் முற்றிலும் கத்தி செருக கொண்டு நெம்புகோல் நீக்க வேண்டும். சரிசெய்ய இடைநீக்கம் கை சிறப்பு துவைப்பிகள் உள்ளன செய்யப்பட்டது அச்சு கீழ் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். தங்கள் உதவி ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட விற்சாய்வு உடன். தலைகீழ் பொருட்டு புதிய தாழ்வான கை அமைத்தல் செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் தேவையான புதிய கொட்டைகள் நிறுவ வேண்டும். ஒரு புதிய பத்திரிகை பொருத்தம் ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு உதவியுடன் நெம்புகோல் அமைதியாக தொகுதிகள் செய்யப்படுகிறது. இப்போது அது ஒரு நீண்ட நேரம் இருக்கும், அனைத்து முன் சஸ்பென்ஷன் விஏஇசட்-2107 மீண்டும் கட்டப்பட்ட தான்.