UMP இன்-421 எஞ்சின்: விவரக்குறிப்புகள்

எஞ்சின் UMZ-421 ஒரு பணக்கார வரலாறு உண்டு. கூறினார் சாதனம் பல மாற்றங்களை உள்ளன. அவர்கள் தீவிரமாக யூஏஇசட் கார்கள் ஒரு தொடர் இல் அமைக்கப்பட்டது. பெருக்கிகள் வெற்றிடம் வகை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் நிபுணர்கள் நம்பினால், சாதனங்கள் ஒரு உயர் படி வேண்டும். கனரக சுமைகள் சமாளிக்கக்கூடிய இந்த பட்டைப் திறன் உள்ள. பொறியில் ஒரு விரிவான தோற்றம் பொறுத்த வரை, இதன் மறுபார்வைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சாதனத்தின் பொது அளவுருக்கள்

மோதிரங்களை நான்கு சிலிண்டர், 100 மிமீ விட்டம்: மாடல் 421 (மோட்டார்) பின்வரும் சிறப்பியல்புகளை கொண்டுள்ளது. குறியீட்டு சுருக்க 8.2 என்ற அளவில் உள்ளது. 4000 ஆர்பிஎம் சாதனம் ஒரு அலைவரிசை 82.4 கிலோவாட் சக்தி வழங்குகிறார். அதிகபட்ச முறுக்கு மீட்டருக்கு 221 KC உள்ளது. அதிகபட்ச இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு 2500 ஒன்றுக்கு நிமிடம் அடையும். குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மாற்றம் வகையைச் சார்ந்தது ஆகும்.

இயந்திரம் சாதனம்

மாடல் 421 (இயந்திரம்) ஒரு அடங்கும் உருளைக்கட்டை, எரிகலப்பி மற்றும் பம்ப். கூடுதலாக, தாங்கல் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயக்கி ஒரு ரசிகர் இணைகிறார். கீழ்பகுதியானது பொருத்தமானது மாற்றம் உள்ளது. மேலும், இது மாதிரி உலகம் வால்வு நிறுவப்படும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. மோட்டார் தண்டு 2.4 செமீ விட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு குழாய் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு சேனல். சரிசெய்ய அலகு சாதனத்தின் மேற்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. எரிகலப்பி கீழ் ஒரு வடிகட்டியாகும். மாற்றத்தைத் tensioner தொட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எண்ணெய் நிரப்பு பொறிமுறையை

ஆயில் நிரப்பு பொறிமுறையை மாதிரி 421 (மோட்டார்) சாதனத்தின் பக்கத்தில் அமைக்கப்படுகிறது. மறுசுழற்சி வால்வு அது உயர் அழுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. திறப்பு வழியாக வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளியேறுகின்றன. திண்டு தொகுதி உடைகள் தவிர்க்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அமைப்பின் கீழ்மட்டத்தில் உள்ள நிறமுடையது பெல்ட் வாயுக்களைப் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் வாய்க்கால் ஒரு குழாய் இருக்கிறது. இந்த வழக்கில் வடிகட்டி காணப்படவில்லை.

அடைப்பை துறை

டிபார்ட்மெண்ட் இயந்திரம் சென்டர் இயக்கி கீழ் அமைந்துள்ளது தடைப்பட்டு. அவர் வட்டு மூலம் இணைந்துள்ள இரண்டு தண்டுகளையும் உள்ளது. வால்வு சாதனம் குறைந்த அழுத்தம் கொடுக்கிறது. வெளியீடு குழாய் எரிகலப்பி கீழ் உள்ளது. பகிர்வுகள் நிலைப்பாட்டை பயன்படுத்தப்படும். நாங்கள் இயந்திரம் யூஏஇசட்-421 நினைத்தால், அது குழாய் உறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மொத்த அந்த மெக்கானிசம் மூன்று வடிகட்டிகள் உள்ளன.

தொட்டி நிலைப்பாடு கிளிப்புகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நாங்கள் மாற்றம் கீழ் பகுதியில் நினைத்தால், சிறிய துளைகள் உள்ளன. நிறமுடையது மேல் சாதனம் கிளம்ப கீழ் நிலையான உள்ளது. இயந்திரத்தின் முன் நிறுவப்பட்ட புறணி உள்ளது. நாங்கள் சாதனத்தின் மேல் பகுதியாக பார்த்தால், ஒரு காற்று வடிகட்டி உள்ளது. என்று கீழே இணைப்பு ஒரு பிரிவாகும். இயந்திரம் 421 மீது நிறமுடையது ( "மான்") தொட்டி கீழ் அமைக்கப்படுகிறது. இது மாதிரி குளிர்ச்சியமைப்புக்கு தேவைப்படும் ஒரு வழங்கல் ரப்பர்குழாய்கள் கொண்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இயந்திரம் ஸ்டார்டர்

ஸ்டார்டர் இயந்திரம் 421 UMP இன் பொருத்திய பூட்டுதல் நுட்பத்தை. மொத்தத்தில் மூன்று தொகுதிகள் உள்ளது. நிபுணர்கள் மாதிரி குறைந்த வேகத்தில் இயக்க முடியும் என்று சொல்கின்றன. தொடுவான் சுற்று முடிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஸ்டார்டர் சாதனம் மூன்று கடத்திகள் வழங்கப்படும்.

சாதனங்கள் ரேடியேட்டர்

ஸ்டார்டர் உடன் தொடர்புடைய மாதிரி ரேடியேட்டர். மாதிரி 421 (மோட்டார்) க்கான இணைப்பி தொகுதி கீழ் வைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் நிறமுடையது பெல்ட் ஒரு 3 மிமீ மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது. எக்ஸ்டண்டர் இருந்து ஒரு குழாய் பரவியுள்ளது. நாங்கள் மேல் பகுதியாக நினைத்தால், அது எரிவாயு வெளியேற்றுகிறது க்கான கம்பி சேனல்கள் முன்னிலையில் குறிப்பிட வேண்டும். ஆயினும் கொட்டைகள் ஒட்டியிருக்கும் என்று சிறப்பு கிளிப்புகள் உள்ளன. அவர்களை துண்டிக்க, விசைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தண்டு நன்றாக சரிசெய்ய வேண்டும். பம்ப் துண்டித்தல் பிறகு ஸ்டார்டர் ஆய்வு முடியும்.

421,10 மாற்ற

இந்தத் திருத்தத்தின் 421 (மோட்டார்) பின்வரும் சிறப்பியல்புகளை கொண்டுள்ளது: மீட்டருக்கு 221 KC அதிகபட்சமாக முறுக்கு, சராசரி அதிர்வெண் நிமிடத்திற்கு 2500 புரட்சிகள் அடையும். அது ஒரு நீள் முள் ஒரு மாதிரி தயாரித்தது. அது ஒரு இயக்கி கொண்டு எரிகலப்பியுடன் உள்ளது. நேரடியாக வாயில் tensioner பயன்படுத்தப்படும்.

இது சாதனம் ஒரு பரந்த வெளியீடு ஒதுக்குகின்றது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அது ஒரு குழாய் tensioner பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று கருத்தில் இயந்திரம் யூஏஇசட்-421, அது காணலாம். சேனல்கள் தகடுகள் கொண்டு செய்யப்படுகின்றன. சிறப்பு கவனம் மாற்றம் ஸ்டார்டர் மாற்றியமைக்க வேண்டிய உரியதாகும். அங்குதான் வடிகட்டி தடையை முன் அமைந்துள்ளது. நாங்கள் குறைபாடுகளை பற்றி பேசினால், அது எரிகலப்பி ரப்பர்குழாய்கள் அடிக்கடி பறக்க என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கூடுதலாக, ஒரு இணைப்பானுடன் கூடிய பிரச்சனை போஸ் முடியும். இந்த வழக்கில், அதை இயக்கி கீழ் நிலையான உள்ளது. ரசிகர், மாடல் நீண்ட காலமாக அதிக வேகத்தில் இயக்க முடியும்.

இயந்திரம் 4215,10

அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாற்றம் 421 (இயந்திரம்) காற்றோட்டம் உறை கொண்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. இயக்கி இரண்டு வெளியீடுகளை பயன்படுத்தப்படுகிறது. நாங்கள் மாற்றம் ஏற்படும் நன்மைகள் குறித்து பேசினால், அது அதிக சுமைகள் தாங்க முடியும் என்று குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும். எண்ணெய் பம்ப் உயர் தரம் மற்றும் drainpipe அரிதாக அழுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வல்லுனர்களும் நல்ல சேனல் கடத்துத்திறனுக்கு சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். அவர்களுக்கு நகர் மிகவும் அரிதாக அனுசரிக்கப்பட்டது. எரிகலப்பி நிலையான ஒரு நிலைப்பாட்டை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இணைப்பு இயந்திரம் கீழே அமைக்கப்படுவதால் என்று சொல்லுவதற்கு உள்ளது.

எஞ்சின் திருத்தம் 4218,10

வழங்கியவர் இயந்திரம் 421 (ஏற்றி) திட முத்திரைகள் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்கள் பக்கங்களிலும் அமைந்துள்ளது. நாம் இந்த மாதிரி நன்மைகள் நினைத்தால், கவனத்தை நீண்ட சேனல்கள் இருக்க வேண்டும். சாதனம் எண்ணெய் கீழ் அலகு நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. நிபுணர்கள் பரந்த கழுத்து பதிப்பைக் குறிக்கிறது. கூடுதல் ஸ்ட்ரட்ஸுடன் பயன்படுத்த ரேடியேட்டர். காற்று வடிகட்டி கவுண்டரில் நிலையான உள்ளது. மொத்தத்தில், நிறமுடையது மூன்று மாதிரிகள் உள்ளன.

இது ரசிகர் ஒரு அதிவேக பராமரிக்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பம்ப் இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. tensioner நெம்புகோல் அடுத்த இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முனைப்பிகளில் நட்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பழுது சாதனம் செய்ய, அது ரேடியேட்டர் நீக்க அனைத்து தேவையான இதுவே முதல் முறையாகும். இந்த பிறகு மட்டும் மேல் ribbed சரி அச்சாணியும் கடிகார மாறும். பாவை முக்கிய பயன்படுத்தி என்ஜினிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. மேலடுக்கு மூடி சிறிய தடிமன் தேர்வு.

ஸ்டார்டர் பழுது

இந்த மாற்றத்தைத் ஸ்டார்டர், இதன் காரணம் தொடர்புகளின் துண்டித்தல் செய்யத் தவறினால். அவர்களை சோதிக்க பொருட்டு, இணைப்பு தொகுதி விசையைப் பயன்படுத்தி நீக்கப்பட்டது. அடுத்த படி தொட்டி மேற்பரப்பில் ஆய்வு உள்ளது. அது தெரியும் எண்ணெய் கசிவு இருந்தால், அது குத்தியதாக குழாய் கண்டறிய வேண்டும். இது ஒரு பிரச்சனை தொட்டி மாற்ற வேண்டும் இருக்க முடியும். இந்தக் குழாய் மூடப்பட்டுள்ளது.

வழங்கல் கடந்த ஆய்வு. ஸ்டார்டர் துண்டிக்க, நீங்கள் ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் தயார் வேண்டும். இந்த வழக்கில் தொழிற்சங்க தொட தேவையில்லை. ரப்பர்குழாய்கள் unscrew, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்த முடியும். முதல் ஸ்டார்டர் பெருக்கி அருகே உள்ளது ஏற்ற. இந்த வழக்கில் குழல்களை தொட வேண்டாம். திருகுகள் அகற்றிய பின்னர் மட்டுமே ஸ்டார்டர் நீக்கும். மற்றவர்கள் உதவியுடன் சம்பந்தப்பட்ட இல்லாமல் தங்கள் இதை செய்ய முடியும். தொடுவான் செயல்பாடு சோதிக்க, பாதுகாப்பு கவர் unscrew. இறுக்கு தகடுகள் கம்பியுடன் பறிப்பு இல்லை என்றால், அவர்கள் குறைப்பு வைத்து வேண்டும். இந்த செய்யப்படலாம்.

இணைப்பானின் மேல் மாற்று பட்டைகள்

இணைப்பானின் மேல் கவர் மாற்றவும் மிகவும் எளிது. முதல் இடத்தில் ஒரு கசிவு ஏற்பட்டால் அது இயந்திரம் கழுவ வேண்டும். அதன் பிறகு, அது பிரச்சனை இணைப்பு உள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய முக்கியம். மேலும், பழுது 421 இயந்திரம் பெறுவதற்கு, முதலில் தேவையான ஆய்வுமுறை விவரங்கள் நேரடியாக தொடர வேண்டும் என்பதுதான். இதற்காக அது மேல் ribbed திருப்பங்கள் அவசியம். அடுத்த படி சாதனம் நீர்த்தேக்கம் ஆய்வு உள்ளது. மூடி முக்கிய பயன்படுத்தி, மாடல் இருந்து நீக்கப்பட்டது.

திருகுகள் சுற்றி இயந்திரம் அமைந்துள்ளன. அது கவனமாக மூடி எடுக்க வேண்டியதில்லை என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இந்த கவர் வடிகட்டி விழுந்து கூடாது. இது அது தொட்டி நடத்த அவசியம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கவர் சுத்தமான மற்றும் மிருதுவான இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கருமையடைதலை பார்த்தால், அது மாற்றப்படும் வேண்டும். நடவடிக்கைக்குப் பிறகு மூடி அசல் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. கவ்வியில் படிப்படியாக காயம் உள்ளது. இந்த வழக்கில், அவை தொடர்ச்சியாக புறணி நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும். அது சரியாக இறுக்கப்படுகிறது என்றால், மூடி மீண்டும் துண்டிக்கப்பட்டது வேண்டும்.