"ஃபெராரி கலிபோர்னியா" (ஃபெராரி கலிபோர்னியா): குறிப்புகள், விமர்சனங்களை

ஃபெராரி - ஒரு இத்தாலிய கவலையை, 1929 ஆம் ஆண்டு முதல் விளையாட்டு கார்களின் உற்பத்திக்கு சிறப்பு. 1947 ல் இருந்து சாலை விளையாட்டு கார்கள் என்று அழைக்கப்படும் நிறுவனம் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. Maranello வடிவமைப்பு இருந்து முதுநிலை மற்றும் கலை படைப்புகளை ஒப்பிட, தனிப்பட்ட சக்திவாய்ந்த மற்றும் வியக்கத்தக்க அழகான மாதிரிகள் உருவாக்க.

இந்த கட்டுரை அனைத்து இளைய அனைத்து கவனம் - "ஃபெராரி கலிபோர்னியா". இந்த கார் ஒரு கூபே-கேப்ரியோட் மற்றும் நிறுவனம் முன்பு வழங்கிய அனைத்திற்கும் மிக மலிவு ஆகும். ஆனால் முதலில், மாதிரி வரம்பை தெரிந்து கொள்வோம்.

"ஃபெராரி": வரிசையில்

இத்தாலியன் விளையாட்டு கார்கள் முழு வரி இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு கூபே மற்றும் ஒரு கேப்ரியோட். இன்று மொத்தம் 7 நிறுவனங்களை நாம் வெளியேற்றுவோம். முதல் நாம் பெட்டியை பார்க்க வேண்டும்.

எனவே, கார்கள் ஃபெராரி 458 இத்தாலியா - இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அதன் வர்க்கத்தில் மிகவும் அணுகக்கூடியது. கார் ஆரம்ப விலை 14 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். "சிவப்பு மிருகத்தின்" பேட்டை கீழ் 4.5 லிட்டர் மற்றும் 570 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு சக்தி வாய்ந்த பெட்ரோல் அலகு. இது 100 கிமீ / மணி வரம்பை 4 விநாடிகளுக்கு குறைவாக கடப்பதற்கு போதுமானது.

இதன் மூலம், ஃபெராரிக்கு முதல் நான்கு-கதவு மாதிரி - விலை மற்றும் பரிசோதனையான FF ஆகியவற்றை நாங்கள் ஒப்பிடுகிறோம். முழு 4 இடங்கள் மற்றும் 4 கதவுகள் - இது பிராண்ட் ரசிகர்களால் பார்க்கப்படவில்லை. காரை 660 குதிரைத் திறன் கொண்ட 3.7 வினாடிகளில் அதிகரிக்கிறது.

இந்த பட்டியலில் அடுத்தது புதியது - ஃபெராரி 488 ஜிடிபி. இத்தாலியாவுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, இன்னும் அதிக சக்திவாய்ந்ததாக ஆனது - நூறு மற்றும் 670 குதிரைத்திறன் மட்டுமே 3 விநாடிகள். கார் ஆரம்ப விலை 20 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

பெர்லினெட்டா F12 என்பது ஒரு பாரம்பரிய கூபே ஆகும், இது ஒரு ஹாட்ச்பேக் போன்றது. கார் அமைப்பை இந்த மாதிரிகள் கிளாசிக் ஆகிறது - இயந்திரம் பின்னால் அமைந்துள்ளது. அலகு கணிசமான 740 குதிரை உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரு விளையாட்டு கார் விலை 21 மில்லியன் ரூபிள் தொடங்குகிறது.

F458 Speciale என்பது "இத்தாலி" இன் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். கார்கள் இன்னும் சிறிது சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் உடலில் விளையாட்டு பட்டைகள் உள்ளன. ஆனால் விலை டேக் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது - சுமார் 30 மில்லியன் ரூபிள்.

மாற்றங்கள் மற்றும் சாலை மாஸ்டர்

மலிவான கார்களைக் குறிக்க முடியாது என்ற நிறுவனத்தின் "ஃபெராரி", மாற்றத்தக்க 488 ஸ்பைடர்ஸுடன் விரிவடைந்துள்ளது, இது 458 Spyder க்கு மாற்றாக உள்ளது, இது படிப்படியாக நிழலில் மறைந்து வருகிறது. 24 மில்லியன் ரூபிள் நின்று, இந்த கார் 100 விநாடிகளுக்கு 3 விநாடிகளில் துரிதப்படுத்தப்படலாம்.

இறுதியாக, "ஃபெராரி கலிபோர்னியா", இந்த மதிப்பீட்டின் கவனத்தை மையமாகக் கொண்டது. அவர் நிறுவனத்தின் முழு அளவிலான இளைய மற்றும் மலிவானவர். ஃபெர்ராரிலிருந்து சிவப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சூப்பர் காரர்களின் உலகிற்கு நுழைவு நுழைவு டிக்கெட் என்று அழைக்கப்படலாம்.

மாதிரி வரலாறு

சூப்பர் காரர் "கலிபோர்னியா" கார் 250GT கலிபோர்னியாவில் இருந்து கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் உருவானது. 2008 இல், இதுபோன்ற ஒரு பிரபலமான மாதிரியை புதுப்பிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, நிறுவனத்தின் பொருளாதார நிலைமை பிராண்ட் மற்ற மாதிரிகள் பாதிக்கும் இல்லாமல் அமைதியாக கார்கள் வரம்பை விரிவாக்க அனுமதி.

2009 ஆம் ஆண்டில், பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் "கலிபோர்னியா" முதல் பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மோட்டோரோபோர்ட் மற்றும் தொழில் நுட்ப உலகில் உள்ள ஆளுமைமிக்க நபர்களிடமிருந்து வரும் நன்றியுணர்வான விமர்சனங்கள் வரவிருக்கும் நீண்ட காலம் - கார் நன்றாக இருந்தது. சிறந்த வடிவங்கள், சமநிலையான ஆற்றல் - அனைத்தும் மேல் இருந்தன.

அதன் முதல் தலைமுறை 2014 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. அது ஒரு சிறிய அறையை புதுப்பிக்கும் முடிவை எடுத்த பிறகு. இதனால், கலிஃபோர்னியா டி இன் மறுவிற்பனையான பதிப்பு தோன்றியது. காரின் சக்தி அதிகரித்து, வடிவமைப்பு சிறிது மாறிவிட்டது.

தோற்றம்

வடிவமைப்பு அடிப்படையில் இத்தாலிய சூப்பர் காரர் தவறு கண்டறிவது கடினம். அவரது உடல் மென்மையான மற்றும் சரிசெய்யப்பட்ட வடிவங்கள் - தோற்றத்தை அவர்கள் நீண்ட மற்றும் கவனமாக வேலை என்று தெளிவாக உள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில், முன்னொட்டு T உடன், ஒட்டுமொத்த காரின் பாணியும் ஒரே மாதிரியாகவே இருந்தன, மற்றும் காரின் பின்புறம் மாறவில்லை.

முன்னணி நாகரீக LED விளக்குகளுக்கு பழைய ஒளியியல் மாற்றப்பட்டது. காற்று உட்கொள்ளும் வடிவம் பம்பரில் சிறிது மாறியது. "ஃபெராரி கலிபோர்னியா" கிட்டத்தட்ட முந்தைய பதிப்பு போல தோற்றமளிக்கிறது. திறம்பட ஒரு மடிப்பு கூரை போல், மற்றும் ஒரு மாற்றத்தக்க பதிப்பு. மற்றும் கார் கூபே பதிப்பு உள்ள தண்டு மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு தோன்றுகிறது.

மீண்டும் மாறாமல் இருந்தது. சிறப்பம்சமாக சுற்று ஹெட்லைட்கள், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் முனைகளில் ஒரு ஜோடி, செங்குத்தாக அமைந்துள்ளன - எல்லாவற்றிலிருந்தும் ரசிகர்கள் நினைவில் வைத்துள்ள எல்லாவற்றையும் மாற்றாமல் விட்டுவிட முடிவு செய்தார்கள்.

கார் உள்துறை

உள்ளே ஒரு சிறந்த ஃபெராரி கார். முன்புறம் மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் மிதமிஞ்சிய எதுவும் இல்லை - உங்களுக்கு தேவையான எல்லாமே. குழுவின் நடுவில் ஒரு தொடுதிரை மல்டிமீடியா காட்சி. டிரான்ஸ்மிஷன் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது வழக்கமாக துடுப்பு வளைவுகளைப் பயன்படுத்தி மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் அனைத்து நியதிகளின்படி மின்னணு கருவி குழு தயாரிக்கப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் என்பது தகவல் மற்றும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

கருப்பு மற்றும் பழுப்பு தோல் - முழு வரவேற்புரை இரண்டு வண்ண பதிப்பு செய்யப்படுகிறது. ஆனால் இது நிலையான பதிப்பில் மட்டுமே. வரிசையில் நீங்கள் எந்த தட்டு எந்த முடிவை பெற முடியும்.

உண்மை, இடங்களின் வரிசையைப் பற்றி படைப்பாளர்களைக் கேட்பது மதிப்பு. ஒன்று நகைச்சுவை, அல்லது அவர்கள் "ஒரு டிக் ஐந்து" கார் இரண்டு சங்கடமான மற்றும் சிறிய armchairs. அது கூட நாற்காலிகள் தங்களை கூட இல்லை, ஆனால் கார் அமைப்பை, இது நான்கு சாட்டர் சலூன் அர்த்தம் இல்லை. பின்னால், நீங்கள் சிறு குழந்தைகளையோ அல்லது பைகள் போடவோ முடியும். இரண்டாவதாக, "ஃபெராரி" இன் மாற்றப்பட்ட பதிப்பை நீங்கள் எடுக்கலாம், இதன் விலை சற்றே குறைவாக இருக்கும். அதற்கு பதிலாக பின் வரிசையில் நீங்கள் ஒரு உன்னதமான தட்டு கிடைக்கும்.

"ஃபெராரி கலிபோர்னியா": குறிப்புகள்

ஆனால் இந்த கார் உருவாக்கப்பட்டது வசதியாக அல்லது குடும்ப பயணங்கள் அல்ல. பின்புற பயணிகளின் கால்களுக்கான இடமில்லாமல் இருப்பதற்கு புகார் செய்ய குறைந்தது முட்டாள்தனம். "கலிபோர்னியா" மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் ஓட்டுநர் கார் "ஃபெராரி" ஆக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

மைக்கேல் ஷூமேக்கர் கூட தனது சொந்த சான்றுகளை இந்த கார் முதல் பயணத்திற்கு பிறகு கொடுத்தார். மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த நிலை கேபிரியட் டப்பிங் ஆனது, இது குறைவான உடல் உறுதியானது, மேலும் overclocking குறிகாட்டிகள் மோசமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் உண்மையில், எல்லாம் வேறு.

நாங்கள் எஞ்சின் கவர் மற்றும் ஒரு 3.8 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு பார்க்கிறோம். முந்தைய 460 உடன் ஒப்பிடுகையில் 560 குதிரைத் திறன் அதிகரித்தது. ஆனால் இயந்திரத்தின் அளவு குறைந்தது, இது எரிபொருள் நுகர்வு 3 லிட்டர் வரை குறைக்க அனுமதித்தது.

ஆனால் இத்தாலிய சூப்பர் கார்களின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களால் பெருமளவில் உட்கொண்ட பெட்ரோல் லிட்டர்களைப் பற்றி கவலைப்படுவது சாத்தியமே இல்லை. பயணம் மற்றும் ஓட்டம் இருந்து இன்பம் பெறுதல் - அது "ஃபெராரி" இன் முக்கிய குறிக்கோள். இந்த மாற்றத்தக்க விலை 13 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

திடமான உடல் அமைப்பு, அலுமினியம் மற்றும் கார்பன், பெட்டியின் சரிப்படுத்தும் முறைகள், சஸ்பென்ஷன் - இது மற்ற ஃபெராரி கார்கள் ஆகும், ஆனால் "கலிஃபோர்னியா" விலை உயர்ந்த சூப்பர் காரர்களின் உலகிற்கு ஒரு பாஸ் ஆகும். கடையில் அதன் சக ஊழியர்களைக் காட்டிலும் இந்த கார் மோசமாக உள்ளது, மேலும் சிறந்தது. இது மாதிரியின் பிரபலத்தினால் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது - ஒவ்வொரு ஆண்டும் நிறுவனம் சுமார் 2500 பிரதிகள் விற்கிறது, இது ஒரு விலையுயர்ந்த காரின் நல்ல அடையாளமாக உள்ளது.

ஒற்றையர் இயந்திரம்

"ஃபெராரி கலிபோர்னியா" - ஓட்டுபவருக்கு ஒரு கார், அல்லது, அது மற்றொரு வழியில், ஓட்டுனரின் கார். ஓட்டுவதற்கு தங்களை ஈடுபடுத்த விரும்பும் சிங்கிள்களுக்கான ஒரு கார். மனைவி, குழந்தைகள் மற்றும் நண்பர்களுக்கான இடம் இல்லை. ஒரே இயக்கி, ஒரே சாலை மற்றும் "கலிபோர்னியா".