எவ்வளவு குதிரைத்திறன் கார் பாஸ் இல் குறிப்பிடப்பட்ட தங்கள் உண்மையான எண்ணிக்கை என்ன

மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார், அதிக அதன் உரிமையாளர் அளவு வரிகள் மற்றும் வரிகள் போன்ற மாநில பட்ஜெட் செலுத்தும் தொகை. எனினும், அன்பு அந்த நிறைய ஓட்ட, அவர்கள் குறைவான நன்கு ஆஃப் குடிமக்கள், தங்கள் "இரும்பு குதிரையில் 'முக்காடிட்டு லூர்கிங் எத்தனை குதிரைத்திறன் விளக்க பெருமை. யாரோ அவர்களின் ஒரே அறுபது இருந்தால், அதைத் கிட்டத்தட்ட minicar, ஆனால் நூற்றுக்கணக்கான - ஏற்கனவே தீவிரமாக. ஏனெனில் எஞ்சினின் கால்நடை கூலி அடிப்படையில் மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது என்று, மாறியது போல?

வாட் கண்டுபிடிப்புக்கு மற்றும் அதன் சந்தை உயர்வு

இது அனைத்து நீராவி இயந்திரம் கட்டிடம் (1772) ஒரு புரட்சியை செய்ய, வரலாற்று கணம், தனது காரின் ஜேம்ஸ் வாட் அதாவது கண்டுபிடிப்பு தொடங்கியது. முந்தைய ஆய்வுகளில் இருந்து அதன் திறன் ஏற்படுத்தும் இரட்டை நடவடிக்கை, மற்றும் மிகவும் சிறப்பாக கையாள வேறுபட்டன. ஒவ்வொரு பொறியாளர் அதிகபட்ச பொருளாதார விளைவைக் அதன் சாதனை மீது பெறவா, ஆனால் ஒவ்வொரு புதிய தயாரிப்பு எச்சரிக்கையுடன் சந்தையில் கருதப்படுகிறது. இந்த நிலக்கரி சுரங்கங்களில் புதிய பலவகை உரிமையாளர்கள் வழங்க ஒரு சிக்கலை எதிர்கொண்டது மற்றும் வாட் நீராவி இயந்திரம் ஆகும். பின்னர் "பிஆர்-தொழில்நுட்பங்கள்" அது விளம்பர ஒவ்வொருவரும் சொந்தமாக கண்டுபிடித்தல் நகரும், இப்போது உருவாகியிருக்கிறது போன்ற இன்னும் இருந்தன. அது மாறியது Dzheyms Uatt இயக்கவியல் மட்டும் திறமை படைத்தவர். அவர் ஒப்பீடு தற்போது பொதுவானதாக முறையைப் பயன்படுத்தி, ஒரு திறமையுள்ளவர்கள் மேலாளர் தன்னை காட்டியது.

ஜோடிகள் மற்றும் குதிரை ஒப்பிட்டு எப்படி

எதிர்கால வாங்குவோர் இரட்டை நடவடிக்கை நீராவி என்ஜின் ஆர்வமூட்டும் பொருட்டு, வாட் உடல் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரங்கள் குறைக்க வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் ஆராயவும் உரிமையாளர்கள் இன்னும் எதையும் புரியவில்லை. ஒன்று ஆர்வமாக நுகர்வோர் - அவர்கள் எவ்வளவு இலாப இந்த சாதனம் கொண்டு.

நிலக்கரி போது எழுச்சி குதிரை வரையப்பட்ட மேற்கொள்ளப்படும். தெளிவாக தனது காரில் எவ்வளவு குதிரைத்திறன் எப்படி மாற்ற முடியும் நிரூபிக்கும், வாட் மெய்ப்பித்து கையகப்படுத்திய நிதி தொடர்பான நன்மைகளானவை வாதிடுவோரும் உண்டு.

இங்கே நாம் வழக்கமான குதிரை வரையப்பட்ட கால்நடை நிலத்தடி சுரங்கங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் பெரியது என்ற உண்மையை கவனம் செலுத்த வேண்டும், எனவே என்னுடையது குதிரைவண்டி பணியாற்றினார். அது (கிளிகள் போ விட நீளமாக இருக்கக்கூடாது அறியப்படுகிறது உள்ள) கைகளில் வாட் ஒரு ஆடினார், இது உணர்வு உள்ளது. புள்ளிவிவரங்கள் சுவாரசியமாக மாறிவிடும் முடியும்.

செயல்முறை மற்றும் பொருளாதார செயலாக்க உறுதியை அலகு

பெரிய கண்டுபிடிப்பாளர் சிக்கலான பொறியியல் கணக்கீடுகளிலிருந்தும் தப்பிக்க மற்றும் விலங்குகள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் அவதானிப்புகள் இணைந்து கணித செய்ய நேரம் இருந்தது. அவர் நிமிடத்திற்கு சராசரியாக 180 பவுண்டுகள் (சுமார் 80 கிலோ) எடை 181 அடி (சுமார் 55 மீட்டர்) உயரத்தில் வரை குதிரைவண்டி கணக்கிட்டுள்ளார். இந்த இரண்டு புள்ளிவிவரங்கள் பெருக்கினால், வாட் 33 000 அதை சுற்றி வளைக்கப்பட்டு தயாரிப்பு, கணக்கீடு எளிமைப்படுத்த 32 580 பவுண்டு அடி சமமாக, பின்னர் பெற்றார் இப்போது அது 33,000 அதை பிரித்து மற்றும் அது குதிரைத்திறன் அழைக்க, அதன் செயல்திறன் தீர்மானிக்க இயந்திரம் அமைக்க இருந்தது. வெறுமனே தெளிவாக. பம்ப் குதிரைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணை மாற்றியமைக்கும் முடியும், வாட் மெஷினிலும் கொண்டிருக்கிறது. மட்டக்குதிரை பராமரிக்கும் செலவுகள், தங்கள் விலை மற்றும் பிற செலவுகள் பற்றி தகவலை வைத்திருக்கிறார் எந்த கணக்காளர் கிடைக்கும் மேற்கொண்டு பொருளாதார கணக்கீடுகள் ஆகும். ஒப்பீடு குதிரை ஒப்பிடுகையில் பெருமளவு பயன்பாடு நீராவி காட்டியது. முன்னேற்றம் வென்றார்.

போனி - மேலும் குதிரைகள்

முழுமைப் குதிரை மற்றும் போனி எப்படியோ காலப்போக்கில் மறந்து பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறிப்பு உள்ளது என்ற உண்மையை பற்றி. மற்றும் lomoviki, மற்றும் குதிரைகள், வழக்கம் savraski - ஆனால் வெவ்வேறு குதிரைகள் உள்ளன. அமெரிக்கர்கள் இறுதியில் கூட வழங்கப்படும் ஒரு "தரமான": அவர்களை பொறுத்த, ஒரு குதிரைத்திறன் சக்தி ஒரு விலங்கு 750 கிலோ எடையுள்ள, 183 செமீ ( «அமெரிக்கன் சைன்டிஸ்ட்» பத்திரிக்கை) பக்கங்களிலும் ஒரு தடையாக சதுர மீது குதித்து முன்னேறி வருகிறது. யாரும் உண்மையில் நிரூபிக்க முடியும் என்பதால், அங்கு அந்த எண்கள் செய்தார், வரையறை ஒட்டவில்லை.

ஆனால் வாட் சோதனைகளுக்கு விஞ்ஞானிகள், இயற்பியல் வல்லுநர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் மத்தியில் அங்கீகரித்துள்ளது. அவர்கள் கண்டுபிடிப்பாளர் பெயர் இது என்று வரலாற்றில் முதல் முறையாக சக்தி அலகு அவரை பெயரிடப்பட்டது. அது 1882, ஆம்ஸ் நடந்தது அண்ட் வோல்ட்ஸ் வர இன்னும் இருந்தன. அது ஐயப்பாடுக்கிடமின்றி வாட் எவ்வளவு குதிரைத்திறன் தீர்மானிக்க நீடித்திருந்தது.

வித்தியாசம் அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய குதிரை சக்தி என்ன

ஐரோப்பா (ரஷியன் பேரரசு உள்பட) முழுவதும், மற்றொரு அமைப்பு அலகுகள் கணக்கிடப்பட நேரம் அதிகாரத்தை - கிலோகிராம் படை மற்றும் வேகம், விநாடிக்கு மீட்டர் அளவிடப்படுகிறது. அது 1 லிட்டர் தோன்றினார். ஒரு. 75 KGF · மீ / வி சமமாக. இப்போது அது எளிமையானது, 1kW அடங்கும் மிகவும் குதிரைத்திறன் எப்படி தீர்மானிக்க. ஒப்பிட்டு வரலாற்று எடுத்து நடவடிக்கைகளை அளவியல் என்று 1 லிட்டர் உணர்ந்தேன். ஒரு. அளவீட்டு மெட்ரிக் முறையில் - அது பற்றி 735,5 வாட்ஸ் (735.4988 மேலும் துல்லியமாக) ஒத்துள்ளது.

பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் தங்களது சக்தி நடவடிக்கைகள் மற்றும் எடைகள் பயன்படுத்த, அதனால் அவர்கள் எங்கள் வேறுபட்ட எண்கள் வேண்டும். அமெரிக்கா, ஒரு சிறிய "வலுவான", அது 0,745699871 கிலோவாட் என்று மதிப்பிடப்பட்டிருக்கிறது குதிரை இல். குறிப்பாக எனினும், இறுதியில் அது விளைவாக பாதிக்காது, 1 லிட்டர் வேறுபாடு மெட்ரிக் இல்லை. ஒரு. வெறும் ஒரு சதவீதம் முடிந்துவிட்டது.

சந்தைப்படுத்தல் தந்திரங்கள்

குதிரைத்திறன் - கார்கள் விற்பனை விளம்பர முக்கிய கவர்ந்து செல்கிறார் ஒன்று. ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் வாங்குதல், பல நுகர்வோர் அவர்கள் தங்களை வலுவான பெறுகின்றனர் என்று நம்புகிறேன், விற்பவர்களும் இந்த அவர்களுக்கு ஐயம் நீக்கு மிகவும் மாறாக அவசரம் வேண்டாம். மோட்டார் இரண்டாம் உலகப் போர் இயந்திரம் போர் ஒப்பிடக்கூடிய உண்மையில் கூட, அது எண்ணிக்கை இன்னும் திட என்று விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். மக்கள் ஏமாற்ற நிச்சயமாக, அது நல்லதல்ல மற்றும் வழக்கு தொடர முடியும், ஆனால் நீங்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் செயல்திறன் அளவிட முடியும். இரண்டு பெயர்தட்டில் திறனை அதிகரிப்பது அடிப்படை முறைகள்:

1. "நிகர அளவீடு". பொதுவான முறையாக, இயந்திரம் ஒரு மப்ளர் இல்லாமல் ஸ்டாண்டில் பணிபுரியும், மற்றும் மட்டும் குறிப்பு சுமை என்று தவிர. அது இணைப்பில் என்றால், இது இல்லாமல் எந்த கார் செல்ல முடியவில்லை, அதாவது ஒலிபரப்பு, ஆல்டெர்னேட்டர், ரேடியேட்டர் விசிறி மற்றும் பல., என்று, மொத்த அளவீடு ஒப்பிடுகையில், சக்தி குறைந்தது ஐந்தில் மூலம் வித்தியாசமாக இருக்கும். ஒரு சிறிய வழியில், நிச்சயமாக.

2. எரிபொருள் "தந்திரங்களை". இயந்திரம் கொடுக்க முடியும் எவ்வளவு குதிரைத்திறன் எப்படி என நிர்ணயித்து, அது இலவச சந்தையில் மட்டுமே நடக்கும் இது மிகவும் உயர் ஆக்டேன் பெட்ரோல், கட்டணம் செலுத்துகிறது. சில நாடுகளில், கூட எரிவாயு நிலையங்களில் விமான போக்குவரத்து எரிபொருள் தர 100, அந்த முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் ஆட்டோமேக்கரான (குறிப்பாக ஜப்பனீஸ்) விற்க. அது பெட்ரோல் ஒரு விற்பனை அவர்கள் அது கிட்டத்தட்ட தேவையில்லை வெகுஜன நுகர்வோர் நிதியுதவி செய்கின்றனர் என்று சாத்தியம், ஆனால் உண்மையில் அது இலவச அணுகல் விமர்சன ஆட்சி இயந்திரங்களின் சோதனைகள் மற்றும் நல்ல முடிவுகளை பெற அனுமதிக்கும்.

இத்தகைய சந்தைப்படுத்தல் சுறுசுறுப்பு உள்ளது. எந்த மோசடி போது, அனைத்து நேர்மையான.