M52 பாதையில் ஏற்படும் விபத்துகள் அல்லது Chuysky டிராக்டின் இரத்தக்களரி அறுவடை

பைசிக் நகரில், பையா நதியின் குறுக்கே பாலம் முன், சாய் நெடுஞ்சாலையின் நிலக்கீழ் ஓட்டத்தை தொடங்குகிறது, அதோடு எந்த மோட்டார் வாகனமும் அல்தாய் முழுவதிலும் ஓட்டவும் மங்கோலியாவுடன் எல்லையை அடையவும் முடியும். இந்த நெடுஞ்சாலை மிகவும் சுவாரஸ்யமான இடங்களைக் கடந்து செல்கிறது, இதனால் சுற்றுலா பயணிகள் பார்க்க வேண்டியிருக்கிறது.

ஏழு நதிகளின் பள்ளத்தாக்குகளின் மலைப் பகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள அழகு, கடந்து செல்கிறது - எல்லோரும் போகலாம்.

அது என்ன - எம் -52

ஃபெடரல் நெடுஞ்சாலை M52 - நோவோசிபிர்ஸ்க்-தாஷ்டாடா நன்றாக ஓட்டியுள்ளது மற்றும் வாகனம் ஓட்டியதற்காக வசதியாக உள்ளது, மற்றும் நெடுஞ்சாலை அது ஒரு பகுதியாகும். ஆனால் சாலை தவறுகளையும் முரட்டுத்தனத்தையும் மன்னிக்கவில்லை. சுய் டிராக்டில் போக்குவரத்து விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கிட வேண்டாம். பழைய ஓட்டுனரின் விருப்பப்படி, M52 நெடுஞ்சாலையில் விபத்துகள் கார் பகுதியால் குறிக்கப்படுகின்றன - ஸ்டீயரிங், கார்டன் தண்டு அல்லது வேறு ஏதோ ஒரு பகுதி. மேலும் 953 கிமீ பாதையில் (அதாவது, அதன் நீளம்) சாலையோரத்தில் குப்பைகள் நிறைந்துள்ளன. இந்த "நினைவுச்சின்னங்கள்" ஒவ்வொன்றும் பின்னால் ஒருவரது ஊனமுற்ற விதி. பாதையில் செல்லும் மக்கள் அனைவரின் மெட்டல் மெட்டல் துண்டுகள் உள்ளன, ஆனால் யார் அவர்கள் நிறுத்த வேண்டும்? அனைத்து பிறகு, வணிக அல்லது ஓய்வு அவசரம் அனைத்து, உங்கள் அன்புக்குரியவர்கள் அல்லது புதிய ஏதாவது சந்திக்க ... அது Chuysk பாதை தனது இரத்தம் தோய்ந்த அஞ்சலி சேகரித்து!

வரலாற்றின் ஒரு பிட்

M52 பாதையில் ஏற்படும் விபத்துகள் ஒவ்வொரு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிக்கலான சாலைப் பகுதியிலும் ஏற்படும். அவர்கள் குறிப்பாக செல்வம் Altai மலைகள், நீங்கள் சாலையில் உள்ளூர் பண்டைய விதிகளை இருந்து கற்று கொள்ள முடியும். அனைத்து பிறகு, வணிகர் வணிகர்கள் பழங்காலத்தில் இருந்து இங்கே நடைபயிற்சி. நூறாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் சீனப் பதிவுகளில் கூட, நவீன சுய் என்ற இடத்தில் முங்கால் பகுதி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இயக்கம் அந்த விதிகளை மீறியதற்காக, மரணம் கருதப்பட்டது, எனவே அவர்களை உடைக்க போதிய மக்கள் இல்லை. விதிகள் எளிமையானவை. குன்றின் மேல் ஒரு கடினமான நீட்சி, குதிரைகளைப் போல் அல்ல, கால்களில் கூட கலைக்க முடியாது, அங்கு போம் என்று அழைக்கப்பட்டது. நாங்கள் கேரவன் குண்டு வீட்டிற்கு வந்தபோது, ஓட்டுநர் முன்னும் பின்னும் சென்றுவிட்டார், பின் திரும்பினார், கேரவன் முன்னோக்கி நகர்ந்தார். தொப்பி பொய் போது, ஒரு எதிர் கேரவன் முன்னோக்கி நகர்ந்தார்.

1901 ஆம் ஆண்டில் சுசிக் டிராக்ட் வேலைக்குத் தொடங்கியது. இரண்டு வருடங்களுக்கு, பொறியியலாளர் I. பிலின் திசையில், சிறிய இரு சக்கரத் துருவங்களைக் கொண்டு வருபவர்களுக்கான பாதை மீண்டும் கட்டப்பட்டது. மற்றும் படகு கிராசிங் நிறுவுதல் பெரிதும் பயண நேரம் குறைக்கப்பட்டது.

1916 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை சாலையின் வழியே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் இன்று வழியை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம், V. ஷிஷ்கோவ் தலைமையிலான ஒரு பயணத்திற்கு நன்றி. 1922 ஆம் ஆண்டில், மாநில முக்கியத்துவத்தை கையகப்படுத்தியது, மிக அதிகமான சரிவு மற்றும் பெரிய பழுது தேவைப்பட்டது.

30 களில் சாலை ஓரமாக இருந்தது, படகு குறுக்கீடு பாலங்கள் மாற்றப்பட்டது, அது விரிவாக்கம் மற்றும் ஒரு பிக்ஸாக் உதவியுடன் மட்டுமே மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஒரு திணி, ஒரு கூப்பன் மற்றும் ஒரு வீல்பேரோ. தொழிலாளர் ஒரு தொழிலாளர் என உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் அடக்குமுறை. மிகவும் கடினமான காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் அதிக உடல் உழைப்பு காரணமாக, ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் இறந்துவிட்டனர். அவர்கள் புதைக்கப்படவில்லை என்று பழைய மக்கள் எங்களிடம் சொன்னார்கள், அவர்கள் சாலையின் மேற்புறத்தில் உடல்களை அமைத்தனர் அல்லது சாலையில் குழியினுள் தள்ளினார்கள். இது உண்மையாக இருந்தால், அந்த பாடல் உண்மையில் எலும்புகளில் நிற்கும்.

பிரபலமான மக்கள் யாருடைய வாழ்க்கை M52 எடுக்கப்பட்டது

சாதாரண மக்கள் மட்டும் நம்மிடமிருந்து மரணத்தை எடுத்துக் கொள்கிறார்கள். நெடுஞ்சாலை M52 இல் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் பலரின் உயிர்களைக் கோரியது, அவர்கள் நன்கு அறியப்பட்ட மக்களைக் காப்பாற்றவில்லை. எனவே, ஆகஸ்ட் 21, 1995 இல் பாடகர் டி. அவர்கள் மினிபஸ் மூலம் பயணம் செய்தனர், இது MAZ உடன் மோதியது.

22.02.2003 - Barnaul மேயர் V. பவரின் மரணம், மற்றும் அவரது M52 அவரை காப்பாற்றவில்லை. அவரது மனைவியும் காரில் இருந்தார் மற்றும் கடுமையாக காயமடைந்தார்.

07.08.2005 - அல்தாய் பிரதேச ஆளுநர், முன்னர் புகழ்பெற்ற நகைச்சுவைவாதி மிக்கேல் எவ்டோக்கிமோவ், இறந்துள்ளார். M52 பாதையில் விபத்துக்குள்ளான இரண்டு பேர் உயிர் பிழைத்திருக்கவில்லை. ஆளுநரின் மனைவியான கலினா Evdokimova உயிரோடு இருப்பதற்கு அதிர்ஷ்டம் இருந்தது.

2016 இல் பாதையில் விபத்துக்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்

மார்ச் முதல் நடுப்பகுதியில் இருந்து அக்டோபர் 2016 வரை, 11 பெரிய விபத்துக்கள் இருந்தன, இதில் 8 பேர் இறந்துவிட்டனர், மேலும் இன்னும் பாதிக்கப்பட்டனர். துரதிருஷ்டவசமாக, நாங்கள் M52 டிராக் மற்றும் குழந்தைகள் மீது விபத்துக்கள் கிடைத்தது. மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்கள், முன்னணி மோதல்கள், கார்கள், கனரக லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் காசல்லல்கள் போன்றவை சேதமடைந்தன. இது 2016 ல் தான்!

Chuysk டிராக்டை தேர்வு செய்யாதீர்கள், யாரை மன்னிக்க வேண்டும், யாரைத் துறக்க வேண்டும். சாலையில் கவனமில்லாமல் மன்னிக்கவும் மற்றும் அனுமதிக்கத்தக்க வேகத்தை மீறுவதற்கும், மற்றும் வானிலை நிலை மாறக்கூடியது, பல இயக்கிகள் வெறுமனே மறந்து விடுகின்றன.

இந்த சாலையில் ஏன் இவ்வளவு விபத்துகள் நிகழ்கின்றன என்பது யாருக்குத் தெரியும்? ஒருவேளை மோசமான வானிலை மோசமானதாக இருக்கலாம், ஒருவேளை ஓட்டுநர்களின் கவனக்குறைவு, அல்லது ஒருவேளை அவர்கள் தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொண்டிருக்கும் ஆத்மாக்கள். ஆனால் விபத்துகள் தொடர்ந்து ...