ZIS-110. சோவியத் பயணிகள் கார் வர்க்கம்

ZIS-110 அதிக வகை வகுப்பு கார் 1945 ம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்டது. இயந்திரம் கிரெம்ளின் பெயர்முறை, அரசாங்கமும் அமைச்சர்கள் வழங்கும் நோக்கம் கொண்டது. இயந்திரம் சிறப்பு பாதுகாப்புத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய முதல் மாதிரி, கவச உடலின் கூடுதல் எடை ஆதரிக்கும் திறனுடைய அதிகரித்த வலிமை ஒரு ஆதரவு கட்டமைப்பைக் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

அமெரிக்க "பேக்கார்ட்"

ஒரு மாதிரி ZIS-110 வளர்ச்சிக்கு பெறுதல், பொறியாளர் குழு அமெரிக்கன் கார் பிராண்ட் "பேக்கார்ட்" என்று அலட்சியப் போக்கையும் முதலாம் வி Stalina கணக்கில் எடுக்க முயன்றார். திட்டம் அடிப்படையை ஒரு பேக்கார்ட் 180 டூரிங் செடன் 1941 வெளியீடு நடந்தது. ZIS-110 அதிகம் பெறவும் "பேக்கார்ட்", ஆனால் ஒரு முழு அறிய முடியும் என "அமெரிக்க" தெரிகிறது. அது கடனாகப் பெற்று இயந்திரம் இருந்தது - வரிசை "எட்டு". அனைத்து மற்ற கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தி பயன்படுத்த வேண்டும்.

உடல் கவசம்

மாடல் ZIS-110 காரின் பாதுகாப்பு பெல்ட் உருவாக்கத்தின் போது வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு தலைவலி மாறிவிட்டது. இயந்திரம் கவச வேண்டியிருந்தது என்பதால், அனைத்து உடல் அளவுருக்கள் மீண்டும் கணக்கிட தேவையான இருந்தது. bronelisty வைக்கப்பட்டுள்ளன எங்கே வாசல் படியில், போதுமான இடமில்லை, தடுத்தது ஜன்னல்கள் வழிமுறைகள். ஹெவி வலுப்படுத்தியது கூரை மிகவும் சக்தி வாய்ந்த சுற்றுப்பயண ரேக்குகள் தேவை. ஒதுக்கீடு feathering பிரச்சினையை முன் மற்றும் பின்புற, பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதி மூடி bronelisty 8 மில்லிமீட்டர் தடிமன் வரை கட்ட அனுமதி போன்ற சிறிய இறக்கைகள் இருந்தது. வலுப்படுத்தியது பதிப்பு குறியீட்டு "115" இருந்தது.

ZIS-110. பண்புகள்

பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை அளவுருக்கள்:

• வாகன நீளம் - 6000 மிமீ;
• உயரம் - 1730 மிமீ;
• அகலம் - 1960 மிமீ;
• சவாரி உயரம் - 200 மிமீ;
• சக்கரத் - 3760 மிமீ;
• முன் பாதையில் - 1520mm;
• பின்புற பாதையில் - 1600 மிமீ;
• எடை - 2575 கிலோ;
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 80 லிட்டர்;
• எரிபொருள் நுகர்வு - இணைந்து முறையில் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 23 லிட்டர்.

மின் நிலையம்

எரிகலப்பி உட்செலுத்தலுடனான எஞ்சின் பெட்ரோல் VMS ஐ 110, பின்வரும் காரணிகள் இருந்தன:

• கட்டமைப்பு - ஒரு வரிசையில் ஏற்பாடு;
• வேலை தொகுதி - 6005 சிசி / செ.மீ.;
• முறுக்கு - 2000 rpm இல் 392 என்எம்;
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 8;
• அதிகபட்ச திறன் - 141 லிட்டர். ஒரு. 3600 வருவாய் மணிக்கு. நிமிடத்திற்கு;
• வால்வுகள் - 16;
• ஸ்ட்ரோக் - 108 மிமீ;
• சிலிண்டர் விட்டம் - 90 மிமீ;
• கூலிங் பேன் - தண்ணீர்;
• பரிந்துரைக்கப்பட்ட எரிபொருள் - பெட்ரோல் செயற்கை அறிவுத் 72.

ஒலிபரப்பு - ஒரு மூன்று கட்ட இயந்திர ஒருங்கிணைக்கப்படும்விருப்பத்தை. வேகம் தேர்வுக்குழு நெம்புகோல் வலது திசைமாற்றி நிரலை அமைந்துள்ளது.

சேஸ்

சுதந்திரமான முன்பக்க சஸ்பென்சன் முதல் சோவியத் மகிழுந்து திட்டம் ZIS-110 தொடங்கப்பட்ட போது ஒரு நேரத்தில் வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. இதற்கு முன்னர், அனைத்து மாதிரிகள், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் இருவரும், இலை நீரூற்றுகள் முன் அச்சு பெற்றிருக்கும்.

"நூறு பத்தாம்" ஒரு அரசாங்கம் வரிசைப் உருவாக்கப்பட்டது என்பதால், அவர் ஒரு சுதந்திரமான முன்பக்க சஸ்பென்சன் முதல் மாடலாக இருந்தார். சுழலும் பொறிமுறையானது முள் வகை மையம் மாற்றத்தக்கசெயல் இழுவை வழியாக புழு கணு இணைக்கப்படுவதால் இருந்தது. இடது மற்றும் வலது முன் சஸ்பென்ஷன் அலகுகள் அசையும் குறுக்கு நிலைப்படுத்தி பட்டியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பின்புற தொங்கல் - இரண்டு அச்சு தண்டுகளையும் மற்றும் கிரக வேறுபாட்டுநுட்பத்துடன் ஒரு பாலம், கீழ்ப்பிடி மசகு எண்ணெய் வேலை செய்து வருகிறார். முழு கட்டுமான அரை நீள்வட்ட இலை நீரூற்றுகள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. ஒரு கவச கார் கணிசமான எடை இருந்ததால் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இராணுவ வகை நிறுவப்படாது, ஒரு ஒளி கவச வாகன இணைந்து. முழு அமைப்பு இறுக்கமாக பீம் குறுக்குவாட்டில் ஸ்திரத்தன்மை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சட்டசபை

முழு சேஸ் சேனலின் ஒரு துளைக்கப்பட்டதை சட்ட அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தது. முன் பக்கத்தில் உறுப்பினராக பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம். டாப், சட்ட உடல் கட்டமைப்பை ஏற்றப்பட்ட பின்னர் இறக்கைகள், குல்லாய், துவக்க மூடி, அனைத்து உள்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் கதவை கடந்த. அது கார் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட என்று கருதப்பட்டது என்றாலும் சட்டசபை, கை செய்யப்பட்டது. ஒவ்வொரு கணினி பின்னர் படைப்புகளின் தரம் பொறுப்பாளியான நான்கு பேர், ஒரு அணி கூடி.

உள்துறை

அரசு VMS ஐ முதலில் நீங்கள் வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள், தூதர்களாக மற்றும் பிற அதிகாரிகள் அழைக்க முடியும் இதில் ஒரு பிரதிநிதி ஆடம்பர கார் கருதப்படுகிறது. பயணிகள் இடங்களை சிறப்பு கவனம் வழங்கப்படும். அவர்களை மிகவும் மென்மையான மற்றும் வசதியாக செய்ய, தலையணைகள் தேங்காய் fringed முடி அடைத்த செய்யப்பட்டனர், சிறந்த வசந்த சொத்துக்களின் தகவல்களை வைத்துள்ளார். மேலிருந்து நீட்டி என்று ஒரு ஊழியர்கள் கவர்கள், வாத்தின் மென்மையான இறகு கீற்றுகளாக பல அடுக்குகள் நிரப்பப்படுகின்றன.

ஏழு சீட்டர் உல்லாச வழக்கமாக கார் ஓட்டுநருக்கு கூடுதலாக, ஒருபோதும் முழுமையாக ஏற்றப்படும் இரண்டு அல்லது மூன்று பேர் இருந்தனர். இவ்வாறு அது ஆறுதல் ஒரு உயர்மட்டப் விசாலமான உள்துறை தாக்கத்தை பராமரிக்க முடிந்தது. கடையில் சோவியத் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் துவக்க மேலாளர் சிறப்பு அந்தஸ்து இருந்தது. வரவிருக்கும் பயணங்களுக்கான பற்றி அறிந்து - பிரதிநிதிகள் சேவை கேட்டரிங் சந்திக்க விமான நிலையத்திற்கு, - அதிகாரி சரியான அளவில் கார்கள் அனுப்பிய அவர்களை நலனுக்காக அதிகம் இருந்தது.

பாரசீக அல்லது Tekin - ஒவ்வொரு கார் தரையில் உள்ள விலையுயர்ந்த தரை மூடப்பட்டிருக்கும். இடங்களை கதவு சட்டங்களிலும் உயர்தர மெத்தென்ற துணி வகை மூலம் சுறுக்கமான, அந்த நேரத்தில் தோலினால் ஆன இன்னும் இல்லை. காற்று சீரமைப்பு அங்கு இல்லை, ஆனால் கார்கள் ZIS-110 காற்றோட்டம் போதுமான பயனுள்ள கருதப்பட்டது. Quietest ரசிகர்கள் தொடர்ந்து அறையில் புதிய காற்றை நிறைத்தது.

குளிர்காலத்தில், அனைத்து குழாய்கள் வெப்பமூட்டும் முறையில் மாறியது. குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான வெப்பநிலை டிகிரி செல்சியஸ் தொண்ணூறு இருந்தது, அது பயணிகள் பெட்டியில் வெப்பத்துக்கு போதுமானதாக இருந்தது. கண்ணாடியில் வெப்ப வெளியேற்ற காற்று பகுதி, fogging வரை தவிர்க்க. கார் உள் இடம் விரைவாக சூடாக்க வெப்பம் துவாரங்கள் மூலம் அறைக்குள் துரத்தப்பட்ட பயன்படுத்தப்படும் ரசிகர்கள் உள்ளது.

அறை

குழு தேவையான அனைத்து சென்சார்கள் மற்றும் குறிகாட்டிகள் இயக்கி முன்னால் அமைந்துள்ள. கருவி குழு கச்சிதமான மற்றும் "வெடிக்கண்ணியை" ஒரு சிறிய பகுதி வரை எடுக்கும். சென்டர் செவ்வக வடிவத்தின் மூலம் வேகமானியுடன் டயல் அமைந்துள்ளது. அம்பு நிற விளக்குகள் ஒளிரச்செய்யப்பட்டதற்கு. ஒரு வேகத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிகமாக 60 கிலோமீட்டர்கள், பச்சை அறுபது 120 எரித்து - மஞ்சள், மற்றும் 120 கி.மீ வேகத்தில் / H உள்ளடக்கிய சிவப்பு. வேகமானியுடன் அளவு பூஜ்ஜியங்களைக் இல்லாமல் எண்கள் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன. "6" - அறுபது கிமீ / மணி, "10" - நூறு கிமீ / மணி, "12" - நூற்றி இருபது கி.மீ / ம, மற்றும் பல.

அனைத்து கட்டுப்பாடு சென்சார்கள் மற்றும் கருவிகள் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டிருந்தார், ஆனால் அல்லது குறியீடுகள் அடையாளம் காட்டுவதில்லை. தொட்டியில் வேகமானியுடன் பெட்ரோல் நிலை காட்டி மற்றும் குளிர்ச்சி நீர் மண்டலத்தில் வெப்பநிலை இடது அமைந்துள்ளது. வலது பேட்டரி மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் சார்ஜ் குறிக்கும் அம்மீட்டர் இருந்தது. சிவப்பு ஒளி, நீல ஒளி (முக்கிய பீம்) மற்றும் பச்சை மீது பற்றவைப்பு காண்பிக்கப்படுகிறது ஒளிரும் அம்பு திசையில் குறிப்பான்கள் வைக்கப்பட்டன.

வலது ட்யூனர் கீழே அமைந்துள்ள ஒரு ரேடியோ பேச்சாளராகவும் இருந்தார். சிறிய பொருட்களை ஒரு பெட்டியில் - மேலும் வலது பயணிகளின் தொகுதியில் இருந்து முழுவதும், அது "glovebox" கட்டப்பட்டது. தகடு மற்றும் சட்ட சாதனங்கள், ஸ்டியரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள் கிளாசிக் உள்ளன , யானை தந்தம் ZIS, Zil, "விக்டரி", "வோல்கா", "Moskvich" - முதல் சோவியத் கார்கள் அனைத்திலும் செய்யப்பட்ட ஒரு பாணியில்.

சோவியத் ஒன்றியம், ஒரு பயணிகள் கார் உற்பத்தியின் ஒரு போக்கு, பாணி அனைத்து மாதிரிகள் பொதுவான இருந்தது. அது வெளிப்புறம் குரோம் அல்லது நிக்கல் பூசப்பட்ட பாகங்கள், மோல்டிங்கள், அலங்கார உலோக தகடுகள் மற்றும் பெயர்ப்பலகைகள் அலங்கரிக்க நாகரீகமாக இருந்தது. சோவியத் விண்டேஜ் கார்கள் மற்றும் இன்று ஜொலிக்கும் பண்புகளை மிகுதியாக மூலமாக வேறுபடுகின்றது.

இது கண்ணாடியில் நான்கு சென்டிமீட்டர் ஒரு குரோம் சட்ட அகலம் உள்ளிட்டு ஜிஏஎஸ் -21 "வோல்கா", குறிப்பாக தெளிவாகிறது, மற்றும் முன் கிரில் "whalebone" இயந்திரம் முழு முன் ஒரு நகை உள்ளது. சோவியத் உற்பத்தி பிற பழங்கால கார்கள் வெவ்வேறு கண்கவர் ஒளிவிடும் கூறுகள்.

காப்ரியோலெட்

இழுத்த இழுப்புக்கு மற்றும் மாற்றத்தக்க - 1949 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டாலின் பெயரிடப்பட்டது தொழிற்சாலை இரு பதிப்புகளில் ZIS-110 மேலே திறக்கும் பெருமளவில் உற்பத்தி தொடங்கியது. இராணுவ அணிவகுப்புகள் போது சோவியத் இராணுவத்தின் உயர் கட்டளை விடுமுறை வருகைகள் தேவைப்படும் கூரை இல்லாமல் கார்கள், அத்துடன் நல்ல காலநிலை உள்ள நகருக்கு வெளியே பயணங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் சோவியத் அரசாங்கத்தின் பொலிட்பீரோ உறுப்பினர்கள்.

மாடல் ZIS-110 "மாற்றத்தக்க" மாஸ்கோ தெருக்களில் மிகவும் கரிம பார்த்து, கிரெம்ளின் சொகுசு கார்களை இன் மோட்டார் Tverskaya தெரு ஒழுங்குமுறைப்படுத்த இருந்து பயணம் போது, செஞ்சதுக்கம், கடந்து Moskvoretsky பாலத்தின் மீது சென்று திசையில் பின்பற்ற பிக் Ordynka. மாற்றக்கூடிய உள்ளிழுக்கும் கூரை ஒரு எலெக்ட்ரிக் டிரைவ் மூலம் மோசமான வானிலை ஏற்பட்டால் சிறப்பு இடத்திற்கும் முட்டையிடும் வாகன வெளியே பரவிய ஒரு மென்மையான கருப்பு தார் இருந்தது.

மேலும் பின்புற கதவை ஜன்னல்கள் இல்லை கொண்டிருந்தது வண்டிகள், மாற்றத்தக்கவைகள். அவர் மே 9 செஞ்சதுக்கம் ஒரு அணிவகுப்பு இருந்த போது இந்த இயந்திரங்கள், பாதுகாப்பு அமைச்சர் பிரிவால் பயன்படுத்தப்பட்டன. அரசாங்கம் மூன்று கேரேஜ் இழுத்த இழுப்புக்கு ZIS-110 சாம்பல்-நீல நிற இருந்தது. இரண்டு கார்கள் அணிவகுப்பு சென்றார், மற்றும் ஒரு இருப்பு உள்ள தயாராக எப்போதும் இருந்தது. ஒவ்வொரு இயந்திரம் பாதுகாப்பு அமைச்சர் அல்லது அவரது மாற்றாக நடத்தப்பட்டது எந்த அறையில், மத்தியில் ஒரு சிறப்பு கவுண்டர் கொண்டிருக்கிறது. வண்டிகள் ஒரு உள்ளிழுக்கும் கூரை வேண்டும், ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட பயன்படுத்தப்படாது.

பழுது மற்றும் பராமரிப்பு

நிறைவேற்று கார்கள் ZIS-110 கை கூடியிருந்த மற்றும் ஒரு விரிவான சோதனை கடந்து பின்னர் gospriemka தொடர்ந்து. எனவே, எந்த தொழில்நுட்ப குறைபாடுகளை, தோல்விகள், இயந்திரம் தோல்விகள் மற்றும் இதர வழிமுறைகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. கணினியின் செயல்பாட்டை ஒரு குறைந்த தீவிரம் உள்ளது, ஆண்டு ஒன்றிற்கு மேல் பதினைந்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் நடந்தது ஒவ்வொரு VMS ஐ உள்ளது. ஒருமுறை இரண்டு ஆண்டுகளில் கார்கள் தள்ளுபடி, ஆனால் அவர்களில் யாரும் தனியார் கைகளில் கிடைத்தது - அரசாங்கம் சொகுசு கார்களை தனிப்பட்ட உரிமையை அனுமதி இல்லை.

சேவை தொழில்நுட்ப வரைபடம், கிரெம்ளின் பட்டறைகள் படைப்புக்களைப் பிரத்தியேகமாகப் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், கார் பழுது கடை சுயவிவர மீட்பு - ஒரு கண்டறியும் மையம் சென்றார், பின்னர். ZIS-110 உதிரி பாகங்கள் கண்டிப்பாக தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் விளைவாக "பெற்றார்", ஆனால் அவர்களை பற்றாக்குறை நடக்கவில்லை.

செலவு

ஒரு கார் ஒரு சுற்று தொகை நிர்வகிக்கப்படும் கட்ட, ZIS-110 சோவியத் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருட்களை ஒன்றாக இருந்தது. ஆனால் இயந்திரம் nomenklatura அதிகாரிகள் தயாரிக்கப்பட்டது இருந்ததால், இதன் பின்னர் கட்டண இருந்தது ஒருபோதும் பற்றி பேச. பணம் நேரத்தில் போதுமான அளவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டு எப்போதும்.

இன்று, ZIS-110 ஒரு அரிய கார், ஒரு தொழில்நுட்ப கருவியாக அதன் மதிப்பு, குறைவாக இருக்கலாம், ஆனால் இயந்திரம் வரலாற்றில் ஒரு உண்மையிலேயே வானத்தில்-அதிக விலை உருவாக்குகிறது. பழைய கார்கள் ஆகிய எந்த சேகரிப்பிலும் கடந்த நூற்றாண்டின் அரைசதங்கள் வெளியிடப்பட்டது இந்த மாதிரி அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது முடியும். 185 ஆயிரம் இருந்து அரை மில்லியன் டாலர்கள் மாறுபடுகிறது விலை இதில் ZIS-110, லாபகரமான முதலீடு உள்ளது. இயந்திரம் செலவு தற்போதைய எல்லை கீழே விழும் மாட்டேன், அது தான், இதன் முடியும். இத்தகைய விண்டேஜ் சோவியத் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் சந்தையில் அடையும் நிலை ஆகும்.

மாற்றங்களை

ஆறு வெவ்வேறு பதிப்புகள் மாதிரி ZIS-110 தயாரிப்பிதற்கிடையே வெளியாயின:

• 110A - அவசர மருத்துவ உதவி கேரேஜை;
• 110B - ஒரு உடல் "திறந்த நான்கு சக்கர வண்டி" ஒரு கார்;
• 110V - வெய்யில் கொண்டு மாற்றத்தக்க;
• 110P - வீல் டிரைவ் மாற்றம் சோதனை வடிவமைப்பு;
• 110SH - கட்டுப்பாடு கார், ஒரு ஊழியர்கள்;
• ZIS-115 - கவச.