எப்படி சக்கரத் தாங்கி "செவ்ரோலெட்-நிவா" என்ற மாற்றாக உள்ளது

செவ்ரோலெட் நிவா காரணமாக இந்தக் கார் அதன் சிறந்த மாற்றம் மற்றும் கடினமான பிரதேசங்களில் செயல்படும் வாய்ப்பு மிகவும் பொதுவான ஆகியுள்ளார். வீல் தாங்கு உருளைகள் "செவ்ரோலெட்-நிவா", விலை தொகுப்பு 1000 ரூபிள் வரம்பில் எந்த, கணினி சேஸ் முக்கிய கூறுகள் உள்ளன. அவர்கள் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் கிடைக்கும் மற்றும் இலவச பயணம், மென்மையான இயக்கம் அனுமதிக்க மற்றும் உராய்வு அளவு குறைக்க அவசியமாக இருக்கிறது.

நீங்கள் புதிய பகுதியாக நிறுவ வேண்டும் போது

சக்கரத் தாங்கி பதிலாக "செவ்ரோலெட்-நிவா" பொருட்களில் இருந்து இயக்கத்தில் சக்கர நிலையை மாற்ற நிகழ்முறை. இந்த, ரப்பர் நிரந்தர உடைகள் ஏற்படுத்துகிறது கூடுதலாக, பொருட்களை ஒருமைப்பாடு சவாரி செய்யும் போது முறிக்கப்படும் இருந்தால், நெருக்குதல் மற்றும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளை உண்டாக்கும் சக்கரங்கள், நிறுத்துவதற்கான ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. கருத்தில் வாகனத்தின் செயல்படும் இடைநீக்கத்தால் சுமையை அதிகரிக்க உகந்த மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகள் செய்யப்படுகிறது என்று, மாற்று சக்கரத் தாங்கி "செவ்ரோலெட் களம்" அவுட் உரிய காலத்தில், ஒரு பழுதடைந்தால் மட்டும் நடத்தப்பட்ட, ஆனால் வேண்டும் தயாரிப்பாளரால் குறிப்பிட்டிருப்பது மைலேஜ் மதிப்புகள் போது.

கவனிக்க என்ன

மையமாக தோல்வியடைந்தது எனக் குறிக்கும் அறிகுறிகள் பல உள்ளன. அதே நேரத்தில் "செவ்ரோலெட்-நிவா" வித்தியாசமாக செயல்பட முடியும், அது பிற அறிகுறிகள் குறிப்பிடத் தகுந்தது:

• இயக்கத்தில் கார் போக்கு மாற்றுதல். இந்த சக்கரம் தாங்கி சேதமடைந்து பூட்டப்படும் என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. வெளியே செல்லும் போது தரம் குறைந்த சீரமைப்பு இதே கேள்வி எழும்.
• அதிர்வு. அவர்கள் தீவிர உடைகள் வழக்கில் தோன்றும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் உடலில் உணர்ந்தேன். இந்த அம்சமானது ஹப் நெருக்குதல் ஒரு உயர் நிகழ்தகவு குறிக்கிறது என்பதால், புறக்கணிக்க இயலாது.
• குறிப்பிட்ட இரைச்சல்கள் கூட உள்ளிருக்கும் குறிப்பிடத்தக்க உள்ளன. கிரன்ச் உடைந்த பந்துகளில் தாங்கி இயக்கத்தை காரணமாக எழுகிறது.

நீங்கள் எதிர்கொண்டால் எந்த அடையாளம் உறுப்புகள் ஒழுங்கு இவை பொறுத்து பின்புற அல்லது முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் "செவ்ரோலெட்-நிவா" மாற்றப்படுகின்றன வேண்டும். இந்த செயல்முறை இந்த வழக்கில் சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை உள்ளது, கூட அனுபவமற்ற ஓட்டிய சிரமமாக உள்ளது மாட்டேன்.

புதிய பகுதியாக தேர்வு

ஒரு புதிய தாங்கி தேர்ந்தெடுக்கும் முக்கிய காரணி இயந்திரத்தின் திட்டமிடப்பட்ட நடவடிக்கை உள்ளன. இயக்கம் முக்கியமாக நகர்ப்புற சாலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்றால், அது வோல்கா காரில் செய்யப்பட்டுள்ள பாகங்கள் குறைக்க முடியும். முரட்டுத்தனமான நிலப்பரப்பு மற்றும் கடினமான சாலை நிலைமைகள் வழக்கமான வாகனம் ஓட்டியதற்காக இத்தாலிய மற்றும் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்கள் காணலாம் உயர் ஆயுள் இந்த உறுப்பு, ஏற்ற இருக்கும்.

அது புதிய கார் கூடுதல் சரிசெய்தல் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் பயன்பாடு தேவையில்லை என்று உருளை தாங்கி இரட்டை வரிசையில் வடிவமைப்பு அமைக்கப்படுகிறது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

நீக்குவதற்கான

சக்கரங்கள் முழு அணுகலை பெறுவதற்காக, இது வாகன உயர்த்த வேண்டும். நீங்கள் முன் சக்கரத்தில் சக்கரத் தாங்கி "செவ்ரோலெட்-நிவா" பதிலாக தேவைப்பட்டால், அது முழுமையாக கார் முன் பகுதியாக இருபுறமும் நிலைப்படுத்தி அழுத்தம் தடுக்க மற்றும் வேலை எளிமைப்படுத்த உயர்த்தப்பட வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் நடவடிக்கைகளின் பின்வரும் வரிசை பின்பற்ற வேண்டும்:

• நிறுத்தங்கள் அமை.
• அழிக்கப்பட்டது சக்கரம், பின்னர் ஒரு ஸ்க்ரூ குடமூடி கலைக்கப்பட்ட.
• ஹப் நட்டு உருட்டல்களையும் பலவீனப்படுத்தியது. உருப்படி மிகவும் இறுக்கமாக fastened என்றால், நீங்கள் ஒரு நெம்புகோல் போன்ற குழாயின் ஒரு ஸ்கிராப் பயன்படுத்த முடியும்.
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் பட்டைகள் unclench வேண்டும்.
• அளவி இறுக்கும் வார் திருகுவதின், மற்றும் உறுப்பு ஒரு வசந்த மூலம் உயர்த்தியுள்ளார் மற்றும் கம்பி மேல் பொருத்தப்படுகிறது. இந்த ஒரு பிரேக் குழாய் வெளியேற்ற அவசியம்.
• பிரேக் வட்டு கலைக்கப்பட்ட.
• திசைமாற்றி கை இருந்து வெளித்தள்ளியத் விரல் உள்ளது. முன் குறித்தது ராட் அனுசரிக்க ஆணி இடத்தை. பின்னர் உந்துதல் மற்ற வழி மாறிவிடும்.
• பூட்டுகள் திருகுவதின் திசைமாற்றி புறமாகச்.
• மையமாக நட்டு வெளியே கெட்ஸ் மற்றும் ஆதரவு வாஷர் நீக்க.
• SHRUS கரத்துடன் மையமாக இணைந்து நீக்கப்பட்டது.
• ஃபிஸ்ட் இறுக்கமாக வைஸ் நிலையான, பின்னர் மையமாக பிதுக்கப்படுகின்றது. "செவ்ரோலெட்-நிவா" இந்த இருந்தபோதும், நீங்கள் பணிபுரியும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும், போதுமான வலுவான சேஸ் அமைப்பு வேறுபடுகிறது.
• கலைக்கப்பட்ட புல்லரைப் மற்றும் மோதிரங்கள் தக்கவைத்து தாங்கி பயன்படுத்தி.

புதிய பாகங்கள் நிறுவுதல்

அனைத்து கூறுகளையும் உள் மேற்பரப்பில் முற்றிலும் அழுக்கு மற்றும் தூசி சுத்தப்படுத்த வேண்டும். பூட்டுதல் மோதிரம் உராய்வு எண்ணெய் மற்றும் கைப்பிடி உள்ள பொருத்தப்படும். மேலும், பத்திரிகை பொருத்தப்படும் அதிக சக்தி கொண்ட அதன் அமைப்புப் பற்றி அழிவு வழிவகுக்கும் என்பதால், துல்லியமாக செயல்பட தேவை போது நிலையான, தாங்கி.

உள் மோதிரம் அமைப்பதை பிறகு மையமாக நிறுவப்பட்ட. தலைகீழ் பொருட்டு அனைத்து மீதமுள்ள தனிமங்கள் சேகரிக்கிறது.

பதிலாக சக்கரத் தாங்கி "செவ்ரோலெட்-நிவா" சில விவரங்களை பெற வேண்டும் என்றும் வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு அனுசரிக்க ஆணி அதன் மூலம் அகற்றுவதால் டெபாசிட் மதிப்பெண்கள் ஏற்ப நிலையான. நட்டு மற்றும் இறுக்கும் வட்டு அறை பூட்டுதல் ஜாக் காரின் அகற்றுதல் பிறகு செய்யப்படுகின்றன.