விஏஇசட்-2114 க்கு பிரேக் வட்டு பின்புற: தங்கள் சொந்த கைகளின் மாற்று

கார்கள் அவர்கள் பரவலாக தவறாக வேண்டும் என்ற போதிலும் உள்நாட்டு உற்பத்தி நம்பகமான மற்றும் மிகவும் நீடித்த, இன். குறைந்த செலவில், உறுப்பு அடிப்படை கிடைப்பது - ஒரு இயந்திரம் தேர்ந்தெடுக்கும் போது இந்த முக்கிய விஷயங்கள் உள்ளன. ஆனால் ஒவ்வொரு இயக்கி அழகு மற்றும் நம்பகத்தன்மை அடிக்கடி வைத்து எனவே, இரும்பு குதிரை மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறது ஒரு பிரேக் வட்டு விஏஇசட்-2114 மீண்டும். ஆமாம், அது அழகாக இருக்கிறது - டிரம் நடிகர்கள் வட்டுகளில் அவலட்சணமான பாருங்கள். மற்றும் நம்பகத்தன்மை - கார் உபகரணத்தின் ஒப்பிடுகையில் பல முறை மூலம் தடுப்புவினைத்திறன் அதிகரிக்கிறது.

அடிப்படை தகவல்

அது "விஏஇசட்-2101" ஒரு மாதிரி, மக்கள் "பென்னி" மூலம் செல்லப்பெயர் இருந்தது டோக்லியாட்டியின் கார் ஆலையில் முதல் கார் வெளியானது முதல், மற்றும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகனங்கள் இன்றைய சுற்று பிரேக் கணினியில் மாறாமல் தொடர்கிறது. முன்னதாக வட்டு மற்றும் பின்புற டிரம் நடத்தினர். நிறுத்த போது முக்கிய சுமை முன் தேவையானது இந்த, தருக்க உள்ளது.

நிச்சயமாக, இந்த திட்டம் மிகவும் பயனுள்ளதாக ஜிஏஎஸ்-24, வட்ட டிரம்ஸ் இவை விட உள்ளது. டிஸ்க் ப்ரேக் பட்டைகள் மிகவும் நன்றாக பிடியில் என்று இரகசியமாக, மற்றும், முறையே, கணிசமான அளவு குறைந்த நிறுத்த வழி இருப்பதால்.

ட்யூனிங் விஏஇசட்-2114

விஏஇசட்-2114 - பிரபல ஒன்பது மாற்றியமைத்து வந்த ஒரு மாறாக புதிய மாடல். அதே கார்கள் பேஸ், பின்புற விளக்குகள் கூட சிறிய விஷயங்களை, மற்றும் அவர்கள் ஒத்த. ஆனால் இங்கே அது கணிசமாக மட்டுமே உங்களை இருக்க முடியும் கார் மேம்படுத்தப் பயன்படுகின்றது.

இது பின்புற அச்சு தொழிற்சாலை டிஸ்க் பிரேக்குகள் இருந்து நிறுவப்பட்டுள்ள முதல் மாதிரி - அது "லடா காலினா" என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. நாம் உங்கள் காரில் எல்லா மாற்றங்களையும், நீங்கள் உங்கள் சொந்த விருப்பத்தின் பேரில் எனவே முற்றிலும் செய்ய என்பதை குறிப்பிட வேண்டும். இண்டெர்வென்ஷன், வடிவமைப்பு மாற்றத்தை, திசைமாற்றி, நிறுத்த முறையுடன், மாநில எண்கள் அகற்றுதல் மற்றும் வாகனத்தின் தடை விதிக்கப்பட்டு தண்டிக்கப்படும் உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் பயம் கொள்வதில்லை என்றால், நீங்கள் வாசிப்பு தொடரலாம்.

என்ன டியூனிங் தேவைப்படுகிறது

நீங்கள் விஏஇசட்-2114 ஒரு பிரேக் வட்டு பின்புற செய்ய தீர்மானிக்கிறார்கள் என்றால், நீங்கள் அதை உறுப்புகள் தேவைப்படுகின்றன என்ன அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

1. பிரேக் டிஸ்க்குகளை. விஏஇசட்-2114 மற்றும் இது போன்ற மாதிரிகள் முன் சக்கரங்களில் நிறுவப்படும் என்று அந்த உகந்தவையாக இருக்கின்றன - 2108, 2109. அவர்களுடைய விட்டம் 240 மிமீ இருக்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் செய்ய முடியாது ஒரு கடைசல் இல்லாமல் என்ற உண்மையை கவனம் செலுத்த வேண்டும் - மையமாக வடிவமைப்பு சற்று வேறுபடுகிறது. குறிப்பாக என்றால், அது 60 மிமீ விட்டம் 58 உடன் வடித்த வேண்டும்.
2. காலிபர்ஸ், பிரேக் பட்டைகள், குழல்களை - மேலும் முன்பக்க பிரேக் தலைமுறை மாதிரிகளில் "சமாரா-1" மற்றும் "சமாரா-2" ஆக. எனவே, நீங்கள் பாதுகாப்பாக மூலையில் முன் பிரேக்குகள் ஒரு முழு தொகுப்பு வாங்க முடியும்.
3. பெருகிவரும் ஸ்லைடுகளுக்கும் தட்டினை கட்டியிருக்கிறது. நீங்கள் அதை நீங்களே செய்ய அல்லது ஆட்டோமொபைல் வாங்க முடியும்.
4. நீண்ட 12 M10H1,25 போல்ட் 30 மிமீ.
5. தொலை துவைப்பிகள் - 8 துண்டுகள். விஏஇசட்-2109 மற்றும் 2114 நேரம் 8-வால்வு மாதிரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ள ஐடியல்.

சரி என்று நான் கிடைக்க தேவையான அனைத்துக் கருவிகளையும் அனைத்து பாகங்களையும் வாங்கி, அவ்வளவுதான். ஒரு முழுமையான மறுவடிவம் முன்னெடுக்க - அது சிறிய வழக்கு உள்ளது. அது போதுமான புதிய விஏஇசட்-2114 (இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அவற்றின் விலை தொடர்ந்து அதிகமாகவே இருக்கிறது) பின்புற பிரேக்குகள் இல்லை என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் எளிதாக திருத்தியமைக்கப்பட்ட.

பிரிகையும்

பின்புற அச்சு முழு ப்ரேக் அமைப்பு பிரித்தல் முன்பாக வடிகட்டப்பட வேண்டும். ஒழுகு பிளக், காலிபர்ஸ் அமைந்துள்ள வெளியே திரும்பி வேண்டும். எனவே, எதிர்காலத்தில் இறைத்தல் செய்ய வேண்டும். பின்வருமாறு ஆரம்ப செயல்பாடு இவ்வாறு:

1. கேபிள் மற்றும் vaults பட்டைகள் தளர்த்திடுங்கள். டிரம்மை பாதுகாக்க என்று வழிகாட்டி ஊசிகளையும் திருகுவதின் சக்கர மையமாக. நீங்கள் எளிதாக ஊடுருவும்: WD-40 மசகு எண்ணெய் டிரம் உபசரிப்பு எக்கச்சக்கமாக இருக்கை நீக்க முடியாது என்றால். '' எப்போதுமே அத்தகைய ரிப்பேர் போது கையில் இருக்க வேண்டும். இன்னும் - முன்கூட்டியே (சுமார் அரை மணி நேரம்) இந்த திரவ அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை செயலாக்க மேற்கொள்ள வேண்டும்.
2. ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூ வசந்த நீக்கிவிட்டு ஸ்பேசர் பட்டியில் நீக்க. பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் துண்டிக்கப்படுகிறது முற்றிலும் பழைய, இப்போது தேவையில்லாத தொகுதிகள் நீக்க முடியும்.

, பார்க்கிங் பிரேக் இப்போது என்பதை நினைவில் கொள்க நீங்கள் (நீங்கள் ஹைட்ராலிக் நிறுவினால் வேண்டாம்) மாட்டேன். எனவே, முற்றிலும் அனைத்து எப்படியோ அவரை உட்பட மூலம் கேபிள் தொடர்பான பொருட்கள், நீக்க முடியும். இப்போது நாங்கள் நிறுவல் பற்றி பேச வேண்டும்.

நிறுவல் டிஸ்க் பிரேக்குகள்

ஒரு ஆதரவு பொறிமுறையை இடத்தை முன் மற்றும் பின்புற சக்கர அச்சு பின்னால் இருவரும் இருக்க முடியும். அது எந்த வழக்கில் வேலை செய்யும், ஆனால் நீங்கள் பின்புற அமைக்க என்றால், திறன் இன்னும் சற்று உயரமான ஆகிறது. அடுத்து, உங்கள் பணி சரியாக முகத்தட்டு மையமாக இடைமுகம் செய்ய உள்ளது. சிறிய அளவில் கூட, குறைபாடுகள் கவனம் செலுத்துகிறேன். என்று வழக்கில், குறைபாடுகள், மறு ஈடுபட்டால் வேலை இருந்தால்.

பின்புற பீம் ஒழுங்குமுறைப்படுத்த கோணங்களில் முன்னெடுக்க. அது பின்புற மையமாக வைத்து இயங்காது இல்லாமல். மிகவும் வசதியான வழி கிரைண்டர் மூலம் சீரமைப்பு பணிகளை மேற்கொண்டிருந்தார். அளவி டிஸ்க் ப்ரேக் நிறுவ, அது ஒரு சில நடவடிக்கைகளை செய்ய அவசியம்:

1. முகத்தட்டு தேதி மவுண்ட் அடைப்புக்குறிக்குள்.
2. சக்கர மையத்தின் டிஸ்க் ப்ரேக் கட்டு.
3. தொடர்பு இடங்களில் ஸ்பேசர்கள் நிறுவுதல் நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்க.
4. வயர் வைத்திருத்தல் அடைப்புக்குறிக்குள் மற்றும் faceplates இல்.
5. பிரேக் பொறிமுறையின் சீல் செலவு.
6. அமைக்க அளவி மற்றும் பிரேக் பட்டைகள் கட்டு.

அவ்வளவு தான், பொதுவாக, நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வேலை கடினமாக அல்ல தான். எனினும், எச்சரிக்கையுடன் நிறுவும் போது மட்டும் புதிய உறுப்புகள், குறிப்பாக திருகுகள் பயன்படுத்த கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும். அது பயன்பாட்டில் இருந்தன என்று போல்ட் பயன்படுத்த ஏற்க தக்கது அல்ல. அது வெறுங்கண்ணால் காண முடியவில்லை என்றாலும் அவர்கள் ஏற்கனவே, சிதைக்கப்பட்ட செதுக்குவது.

பின்புற பிரேக் வட்டு நேர்மறையான தகுதிகள்

ஆமாம், முக்கிய நன்மை - பாதுகாப்பு அதிகரிப்பதாகும். நிறுத்தத் தொலைவை குறைக்கப்பட்ட, அது வானிலை சார்ந்தது இல்லை. வேலை தளத்தில் நிலையானதாக இருந்தாலும் வானிலை அது பாதிக்காது. உதாரணமாக, டிரம் பிரேக்குகள் பயனற்ற மழை போது, நிறுத்த தூரம் அதிகரிக்கிறது. வட்டு பயன்படுத்தும் போது உணர முடிவதில்லை.

அதிக சூடு பயங்கரமான டிஸ்க் கட்டமைப்புகளின் அல்ல. உதாரணமாக, அமைப்பு திரவ அதிக வேகத்துடன் நிறுத்த போது அதி உராய்வினால் சூடுபடுத்தப்படுகிறது. டிரம் பட்டைகள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட சூடான ஓட முடியும் - 600 டிகிரி வரை. இதன் விளைவாக, மிதி விழும், நிறுத்த செயல்திறன் காலங்களில் மிகவும் மோசமடைகிறது. டிஸ்க் பிரேக்குகள் றுவப்பட்டிருந்தால் இந்த நீங்கள் உணரமாட்டாய். எளிய மற்றும் நம்பகமான உயர் சாதனம், ஆகவே அவர்கள் பாதுகாப்புக்காக நீங்கள் கவலைப்பட கூடாது.

பிரேக்குகள் இரத்தப்போக்கு

அனைத்து இறைத்தல் உற்பத்திச் செய்யத் தேவையான வேலை பிறகு - கருவியில் விமான விடுபட வேண்டும். அது உழைக்கும் திறன் மேம்படுத்த அவசியம். நான் மேம்படுத்துவது தொடங்கியது என்பதால், நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று அனைத்து கூறுகளும் மாற்ற மறக்க வேண்டாம். குழல்களை, முன் பட்டைகள், மாற்றவும் பிரேக் செர்வோ விஏஇசட்-2114, பிரதானவுருளை. திரவ பொறுத்தவரை, அது ஒருமுறை ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பற்றி இருக்க வேண்டும் மாற்ற. சுருக்கமாக உந்தித் பின்வருமாறு செயல்முறை:

1. விரிவாக்கம் தொட்டி திரவம் வரை நிரப்பவும்.
2. வலது பின்புற அளவி பம்ப்.
3. சரிபார்க்கிறது திரவம் நிலை தேவைப்பட்டால் வரை முன்னணி வகித்தது.
4. இடது பின்புற அளவி இறைக்கப்பட்ட.
5. கூற்றை 3 செய்யவும்.
6. முன் வலது அளவி பம்ப்.
7. கூற்றை 3 செய்யவும்.
8. கடந்த பதிலுக்கு முன் இடது அளவி உந்தித் செலவு.

இங்கே பிரேக் இரத்தம் எப்படி ஆதரவு (முக்கிய தொடர்புடைய அருகே செல்லத் இதுவரை இருந்து செல்ல - 2114 சரியானதாகும், நடைமுறை பிரேக் சிலிண்டர்).

நான் ஒரு சுத்தியல் வேண்டும்?

ஆனால் சில வாகன ஓட்டிகளின் handbrake இல்லாமல் செய்ய முடியாது. ஒரு புதிய விஏஇசட்-2114, அந்த நேரத்தில் எந்த விலை பார்க்கிங் பிரேக் இல்லாமல் 300 ஆயிரம் நெருக்கமாக இருந்தது., ஆனால் அது மிகவும் வசதியான அல்ல. பார்க்கிங் நிறைய நகரங்களில், வெறும் எங்கும் இல்லாமல். நீங்கள் முறைமை தொடங்கப்படும்போது நிறுவியுள்ளீர்கள் எனில், இல்லாமல் வெறும் செய்ய முடியாது பார்க்கிங் பிரேக் - அது வேகம் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

நான் இந்த பொறிமுறையை விண்ணப்பிக்க என்ன செய்ய வேண்டும்? முதலாவதாக - தன்னை handbrake, ஆனால் கேபிள் வெளியீடு, மற்றும் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் உள்ளது. ஒரு விதியாக, அவை ஒட்டும்ப்த்த, மற்றும் சீன புதிய வழிமுறைகள் 1500 ரூபிள் மற்றும் மேலே இருந்து உள்ளன. மற்றும் 2114 க்கு பிரேக் வட்டு பின்புற ஒரு பார்க்கிங் பிரேக் அமைப்பு ஒன்றையும் வேண்டும்.

நிறுவல் செயல்முறை மிகவும் எளிது - அது அதாவது, போல்ட் பழைய இடத்தில், மீது நீர்ம அமைப்பின் இணைக்க - பின்புற அச்சு மீது காலிபர்ஸ் கட்டுப்படுத்துகிறது அந்த பகுதிக்கு. அது தான், இப்போது நீங்கள், HandBrake எந்த சூழலில் சரியாக வேலை செய்யும் வேண்டும். பியர்ஸ் சூடாக்கி அல்லது குளிர், அல்லது மழை ஊற்றி அல்ல. கூட குளிர் காலநிலையில் நீங்கள் handbrake பயன்படுத்த முடியும்.

முடிவுக்கு

அது முற்றிலும் முடிக்கப்பட்ட நிறுவல் கொண்டுசெல்லப்படவும் இரத்தப்போக்கு, பிரேக் சரிசெய்தல் இருக்கும் போது, கவனமாக அனைத்து கூறுகளும் ஆய்வு திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை இறுக்க. மற்றும் வழியில் முதல் வெளியேறும் பிறகு நீங்கள் முந்தைய நிறுத்தக் வேறுபாடு நினைப்பார்கள். இது மிகவும் திறமையான இருக்கும், காரை இன்னும் பல நிலையான ஆகிறது.

இது போன்ற ஒரு திருத்தம் அவசியம் ஒப்புக்கொண்டார் வேண்டும், மற்றும் போக்குவரத்து போலீஸ் அது தீர்க்க வேண்டும், ஆனால் முதலில் பதிவு செய்யும். கூட்டு பண்ணைகள் இல்லை, வேலை மற்றும் செயல்பாடு அனுமதி குறைந்தது ஏற்று ஒரு அனுபவம் மாஸ்டர் வெளியிட வேண்டும் முடியும். நிச்சயமாக, இந்த கனவு, இந்த நடக்காது. எனவே நீங்கள் உங்கள் ப்பிலானதாகும் மாற்றங்களை மேற்கொள்ள வேண்டியிருக்கிறது.

ஆனால் உண்மை - க்கான விஏஇசட்-2114 திறமையான மற்றும் நம்பகமான பிரேக் வட்டு பின்புற. அவர்களை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் மட்டும் முழுமையாக நன்மை தனக்கும், தனது பயணிகள் மற்றும் பாதசாரிகள் பாதுகாக்க முடியும்.